Технологический процесс изготовления стартерных батарей
Подготовка свинцово – кальциевых сплавов требуемого химического состава
Намотка ленты в рулон
Изготовление свинцового порошка
Приготовление паст
Технологическая инструкция по управлению машины для разматывания ленты
Пайка блоков с одновременной отливкой полюсных мостиков
Конвертовка и набор блоков электродных пластин
Установка блоков электродных пластин в моноблок
Пайка полюсных выводов
Заводские лаборатории
Виды брака и способы их устранения
История завода
Разрядное напряжение
Навигация
История завода
Технологический процесс изготовления стартерных батарей
79305
знаков
4
таблицы
7
изображений
15. История завода
Международная Научно – промышленная Корпорация «Веста» в настоящее время является одним из крупнейших холдингов аккумуляторного рынка стран СНГ. После распада СССР возникла острая необходимость создания в Украине собственного аккумуляторного производства.
В декабре 2004 года в г. Днепропетровске введен в эксплуатацию новый высокотехнологичный завод по производству герметичных стартерных батарей. В настоящее время МНПК «Веста» работает над реализацией второго этапа прэкта - по созданию призводства герметичных индустриальных батарей.
В декабре 2004 года в г. Днепропетровске на площади 30000 м2 введен в эксплуатацию современный высокотехнологичный завод ЗАО «Веста – Днепр» по производству необслуживаемых герметичных стартерных аккумуляторных батарей. Производственная мощность предприятия – 3 млн. батарей в год.
На заводе используется разработанная МНПК «Веста» уникальная технология производства, не имеющая аналогов в Европе. В январе 2005 года с конвейера предприятия вышла первая партия батарей под маркой „WESTA”.
Строительство и ввод в эксплуатацию завода ЗАО «Веста – Днепр» является реализацией первого этапа крупномасштабного инновационного проекта МНПК «Веста» по разработке и созданию автономных интегрированных ветросолнечных систем «малой энергетики» с аккумуляторами – накопителями энергии.
16. Технико-экономическая часть
16.1 Стоимость основных материалов
1. Комплект:
1.1. Моноблок, крышка 6СТ – 190 15 грн.
1.2. Моноблок, крышка 6СТ – 60 9 грн.
2. Свинец марок С0.С1, С1С 3000 грн/тонну.
3. Свинцовые сплавы 2400 грн/тонну.
4. Сепараторная лента шириной 160 мм 3 грн./м²
5. Кислота серная аккумуляторная 100 грн/тонну.
6. Обессоленная вода 0,05 грн/тонну.
7. Сульфат бария 5360 грн/тонну.
8. Органический расширитель 16302 грн/тонну.
9. Углерод технический 270 грн/тонну.
10. Волокно полипропиленовое 4400 грн/тонну.
16.2 Рецептура паст
| № | Наименование материалов | Ед. изм. | Паста положительная | Паста отрицательная |
| 1 | Оксид свинца | кг. | 650 | 650 |
| 2 | Обессоленная вода | кг. | 83 | 60 |
| 3 | Электролит плотностью, 1,40 г/см³ | кг. | 70 | 51 |
| 4 | Органический расширитель | кг. | 1,3 | |
| 5 | Углерод технический | кг. | 1,3 | |
| 6 | Сульфат бария | кг. | 3,25 | |
| 7 | Волокно полипропиленовое | кг. | 0,9 | 0,9 |
16.3 Стоимость оборудования
1. Котел плавильный на четыре литейных машины 892000 грн.
2. Литейная машина 650000 грн.
3. Мельница (комплект) 3000809 грн.
4. Смеситель для приготовления пасты (комплект) 1389000 грн.
5. Пастонамазочная линия (комплект) 989000 грн.
6. Камера дозревания 220000 грн.
7. Машина разделения пластин 75000 грн.
8. Пакетировщик 816000 грн.
9. Установка пайки блоков С.О.S. 950500 грн.
10. Сборочная линия 1237000 грн.
11. Преобразователь постоянного тока 54800 грн.
12. Формировочная ванна 28900 грн.
13. Машина заливки 211000 грн.
14. Машина доливки электролита 161000 грн.
15. Машина мойки-сушки батарей 161000 грн.
16. Машина проверки большим током 161000 грн.
17. Электропогрузчик 35300 грн.
18. Термопластавтомат 100774 грн.
16.4 Стоимость аккумуляторной батареи
6СТ – 190 АЗ 343,5 грн.
6СТ – 140 АЗ 253,1 грн.
6СТ – 92 АЗ 195,8 грн.
6СТ – 70 АЗ 149,1 грн.
6СТ – 60 АЗ 127,7грн.
6СТ – 55 АЗ 117,1 грн.
6СТ – 50 АЗ 105,2 грн.
Похожие работы
... батарей важна также дешевизна и доступность сырья, простота изготовления. В свинцовых аккумуляторах применяют сепараторы из мипора, мипласта, поровинила, пластипора и винипора. В стартерных свинцовых аккумуляторных батареях устанавливают сепараторы из мипора и мипласта. Мипор (микропористый эбонит) получают в результате вулканизации смеси натурального каучука с силикагелем и серой. К недостаткам ...
... 0,5 данные виды работ следует предусматривать по кооперации на других предприятиях или специально оговариваться заданием на проектирование. 1.17. При разработке технологической части проекта следует использовать типовые технологические процессы ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, разработанные научными организациями с применением прогрессивной технологии и оборудования. ...
... методами переработки свинцового аккумуляторного лома, где капитальные затраты меньше, чем в пирометаллургии. В этих методах предотвращается загрязнение окружающей среды парами свинца и сернистыми газами. Глава 3. ИЗВЛЕЧЕНИЕ СВИНЦА ИЗ ЛОМА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ Известные процессы для извлечения свинца из лома аккумуляторных батарей предусматривают использование отражательной печи или шахтной ...
... ; 5 - водоотражатель; 6 - крыльчатка; 7 - сальник; 8 - вал; 9 - уплотнительное кольцо; 10 - упорное кольцо; 11 - шайба; 12 - колпачковая гайка; 13 - корпус; 14 – шкив. На двигателе автомобиля КамАЗ вентилятор расположен отдельно от водяного насоса и приводится в действие через гидравлическую муфту. Гидромуфта (рис.5, а) включает в себя герметический кожух В, заполненный жидкостью. В кожухе ...
0 комментариев