Природно – климатические условия
Анализ использования автопарка
Эффективность использования грузового автотранспорта
Организация технического обслуживания, текущего ремонта и хранения техники
Организация работы нефтехозяйства
Корректирование межремонтного пробега
Корректирование удельного простоя в техническом обслуживании и ремонте
Расчет коэффициента выпуска подвижного состава
Корректирование периодичности технического обслуживания
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию (ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР)
Корректирование трудоемкости технического обслуживания
Расчет годовой трудоемкости работ
Расчет годовой трудоемкости работ зон ТО-1 и ТО-2
Расчет годовой трудоемкости текущего ремонта
Годовая трудоемкость работ в зоне текущего ремонта (ТР′)
Расчет числа постов и линий для зон ТО и ТР
Схема технологического процесса ТО и ТР
Расчет производственных площадей
Краткое описание устройства и принцип его работы
Расчет обоймы на прочность
Расчет ушка на отрыв и сдвиг
Расчет технико-экономических показателей
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ПРОИЗВОДСТВЕ
Инструкция по охране труда для смазчика при сливе масла из агрегатов автомобиля
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Составление сметы затрат
Определение общехозяйственных расходов
Определение капитальных вложений
Навигация
Расчет годовой трудоемкости текущего ремонта
Повышение эксплуатационной и технической надежности автомобилей на ООО "ИГАТП"
118668
знаков
45
таблиц
10
изображений
2.6 Расчет годовой трудоемкости текущего ремонта
2.6.1 Корректирование удельной трудоемкости текущего ремонта (ТР)
Корректирование выполняем по формуле:
tтр = tтрн · К1 · К2 · К3 · К4ср · К5 , (2.48)
где: tтр – скорректированная удельная трудоемкость ТР;
tтрн – нормативная удельная трудоемкость ТР;
К1-5 – коэффициенты корректирования.
Рекомендуется принять значения нормативных величин по:
tтрн [12], таблица 2.2.
К1, К2, К3, К5 соответственно в [12], таблицы 2.8, 2.9, 2.10, 2.12.
К4ср рассчитывается аналогично К′4ср при условии принятия К4ср.
Расчетная формула К4ср
К4ср = 
, (2.49)
где: А1, А2, Аn – количество автомобилей в интервале пробега, для которого принимается значение коэффициента К4.
К4ср = 
= 1,2.
tтр = 3,2 · 1,2 · 1· 1,1 · 1,2 · 1,15 = 5,83 чел.-ч./1000 км.
Результаты корректирования сводим в таблицу 2.27:
Таблица 2.27 - Корректирование удельной трудоемкости ТР
| Марка, модель п/состава | tтрн, чел.-ч /1000 км | К1 | К2 | К3 | К4ср | К5 | tтр, чел.-ч /1000 км |
| Иж-2715 ЗИЛ-130 ГАЗ-3302 ГАЗ-3307 Всего по парку | 2,8 4,0 3,6 3,2 13,6 | 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 | 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 | 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 | 1,16 1,26 1,0 1,2 1,16 | 1,25 1,25 1,25 1,15 1,23 | 5,34 8,32 5,94 5,83 25,43 |
2.6.2 Годовая трудоемкость работ текущего ремонта (ТР')
Годовую трудоемкость работ по текущему ремонту рассчитываем по формуле:
Ттр = tтр · Lг / 1000 ,(2.50)
где: Ттр – годовая трудоемкость работ текущего ремонта.
Ттр = 5,83 · 2390000 / 1000 = 13933,7 чел.-ч.
Таблица 2.28 - Годовая трудоемкость работ по текущему ремонту
| Марка, модель п/состава | tтр, чел.-ч/1000 км | Lг, тыс. км | Tтр, чел.-ч |
| Иж-2715 ЗИЛ-130 ГАЗ-3302 ГАЗ-3307 Всего по парку | 5,34 8,32 5,94 5,83 25,43 | 844,4 262 257,3 2390 3753,7 | 4509,1 2179,8 1528,4 13933,7 22151 |
0 комментариев