Навигация
2.5 Расчет магнитной цепи
2.5.1. Значения магнитных индукций:
BZ1 = 
= 
= 1,73 Тл.
BZ2 = 
= 
= 1,8 Тл.
Ba= 
=
= 1,45 Тл.
Bj = 
, где hj - расчетная высота ярма ротора,
hj = 
hп2 = 
= 48,1 мм.
Bj = 
= 0,72 Тл.
2.5.2. Магнитное напряжение воздушного зазора:
Fδ = 1,59*106 Bδ kδ δ, где kδ - коэффициент воздушного зазора,
kδ = t1/(t1-gδ ), где g = 
= 
= 4,42.
kδ = 
= 1,25.
Fδ = 1,59*106*0,8*1,25*0,5*10-3 = 795 А.
2.5.3.Магнитные напряжения зубцовых зон:
статора: Fz1 = 2hz1Hz1
ротора: Fz2 = 2hz2Hz2
hz1 - расчетная высота зубца статора, hz1 = hп1 = 25,2 мм.
hz2 - расчетная высота зубца ротора, hz2 = hп2 - 0,1b2 = 36,9 - 0,1*3.7 = 36,5 мм.
Hz1 - значение напряженности поля в зубцах статора;
при BZ1 = 1,73 Тл для стали 2013 HZ1 = 1250 А/м [4, стр. 461].
Hz2 - значение напряженности поля в зубцах ротора;
при BZ21= 1,8 Тл для стали 2013 HZ2 = 1520 А/м [4, стр. 461].
Fz1 = 2*0,0252*1250 = 63 А,
Fz2 = 2*0,0365*1520 = 111 А.
2.5.4. Коэффициент насыщения зубцовой зоны:
kz= 1+
= 1+
= 1,22. Коэффициент насыщения зубцовой зоны входит в рекомендуемые пределы ( 1.2 < kz < 1.5).
2.5.5. Магнитные напряжения ярм статора и ротора:
Fa = La Ha,
Fj = Lj Hj,
La - длина средней магнитной линии ярма статора,
La = 
= 
= 0,1703 м.
Lj - длина средней магнитной линии потока в ярме ротора,
Lj = 
, где hj - высота спинки ротора,
hj = 
- hп2 = 
- 36,9 = 48,1 мм.
Lj = 
=67,1 мм.
Ha и Hj - напряженности поля; Ba = 1,45 Тл Þ Ha = 450 А/м. [4, стр.460].
Bj = 0,72 Тл Þ Hj = 104 А/м. [4, стр.460].
Fа = 0,1703*450 = 76,67 А.
Fj = 0,067*104 = 7 А.
2.5.6. Магнитное напряжение на пару полюсов:
Fц= Fδ + Fz1 + Fz2 + Fa + Fj = 795 + 63 + 111 + 76.64 + 7= 1052.6 A.
2.5.7. Коэффициент насыщения магнитной цепи:
km= Fц / Fδ = 1052,6/795 = 1,3.
2.5.8. Намагничивающий ток:
Im= 
= 
= 8,78 А.
Относительное значение: Im* = Im/ I1н = 8,78 / 32,5 = 0,27.
Похожие работы
... 2,54 2,45 2,59 Графики пусковых характеристик спроектированного двигателя с короткозамкнутым ротором изображены на рисунке 6 и рисунке 7. Рисунок 6 – Зависимость Рисунок 7 – Зависимость Спроектированный асинхронный двигатель удовлетворяет требованиям ГОСТ как по энергетическим показателям (КПД и ), так и по пусковым характеристикам. 9. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЁТ Превышение температуры ...
... (4.10) Рассчитаем полную высоту паза ротора hП2: (4.11) Уточним площадь сечения стержня : (4.12) 4.10 Определим плотность тока в стержне J2: (4.13) Рисунок 4.1. Паз спроектированного двигателя с короткозамкнутым ротором 4.11 Рассчитаем площадь сечения короткозамыкающих колец qкл: , (4.14) где - ток в кольце, определим по формуле: , (4.15) где , тогда ...
... других затрат. На ремонт и обслуживание асинхронных двигателей в эксплуатации средства составляют более 5 % затрат из обслуживания всего установленного оборудования. Поэтому создание серии высокоэкономических и надежных асинхронных двигателей являются важнейшей народно – хозяйственной задачей, а правильный выбор двигателей, их эксплуатации и высококачественный ремонт играют первоочередную роль в ...
... из строя эл. двигателя. вспомо- гатель-ная. Защитные крышки, кожухи, эмали, лаки. Конструк- ционные материалы, краски, лаки, эмали. Таблица 7.1. СФА АД Система асинхронного двигателя для структурно-функционального анализа представлена на рис. 7.2. Рис. 7.2. Схема для СФА Матрица механической связи основных элементов структуры асинхронного электродвигателя приведена ниже в ...
0 комментариев