7 Расчет естественных и искусственных механических характеристик электродвигателя и механизма подъема мостового крана
Целью расчета является расчет и построение естест -венной и искусственных механических характеристик элект -родвигателя и механизма подъёма мостового крана.
Исходными данными являются технические данные выбранного электродвигателя МТН 512-6 пункта 5, и механизма подъёма пункта 3, а также данные обмоток ротора и статора:
r1=0,065 Ом - активное сопротивление обмотки статора;
х1=0,161 Ом - реактивное сопротивление обмотки ста -тора;
r2=0,05 Ом - активное сопротивление обмотки ротора;
х2=0,197 Ом - реактивное сопротивление обмотки рото -ра;
к =1,21- коэффициент приведения сопротивления.
7.1 Определим номинальное скольжение:
S н=, (7.1)
где w0 = ==104,6 рад/с;
wн = ==101,526 рад/с.
sн = =0,03
7.2 Номинальный момент:
Мн===541,73 Нм (7.2)
7.3 Определим коэффициент перегрузочной способности:
λ = = = 3 (7.3)
7.4 Определим критическое скольжение:
sкр= sн( λ+√(λ 2-1)) (7.4)
sкр=0,03(3+√(32-1))=0,17
7.5 Определим номинальное активное сопротивление ротора:
r2н===2,28 Ом (7.5)
где U2 - напряжение ротора, В;
I2 - ток ротора, А.
7.6 Активное сопротивление обмотки ротора:
R2вт=R2н∙Sн=2,28∙0,03=0,068 Ом
7.7Найдём суммарное активное сопротивление роторной цепи для каждой ступени:
R2å =R2вт+R2ВШ
где R2вш - сопротивление реостата в цепи ротора.
R2ВШ1 =0,096 R2å1 = 0,164
R2ВШ2 =0,292 R2å2 =0,36
R2ВШ3 = 0,644 R2å2 =0,712
R2ВШ4 =1,156 R2å4 =1,224
R2ВШ5 =2,6 R2å5 =2,668
R2ВШ6 =3,9 R2å6 =3,968
7.8 Для построения механических характеристик зада -димся значениями скольжения от 0 до 1 и подставим в выра -жение:
М = 2 ∙ Ммах. ∙ , (7.8)
где а = = = 0,88
7.9 Скольжение на искусственных характеристиках при выбранных значениях sе вычисляются по формуле:
sи = sе ∙ (7.9)
7.10 Угловые скорости на искусственных характеристиках вычисляются по формуле:
wи = w0 ∙ (1- s) (7.10)
7.11 Результаты расчётов М, wе, sи, wи при различных значениях s приведены в таблице 7.1
... , замедление) и период движения с установившейся скоростью. Мостовой кран установлен в кузнечнопрессовом цеху машиностроительного производства, где наблюдается выделение пыли, поэтому электродвигатель и все электрооборудование мостового крана требует защиты общепромышленного исполнения не ниже IP 53 - защита электрооборудования от попадания пыли, а также полная защита обслуживающего персонала от ...
... швов при работе на: растяжение-сжатие: ; срез: ; Для угловых швов при работе на срез . 2.2 Расчётные комбинации нагрузок Расчётные комбинации нагрузок для металлоконструкций мостовых кранов приведены в табл. 6.13. [1, с. 116]. Определяем расчётные нагрузки комбинации. I.1.A. где I - прочность; - тележка в середине пролёта моста; - подъём груза. 2.3 Обоснование принятого веса ...
... = 0,1 м/с2 ( Рекомендуемое значение ). Wин = mпост*а = 1,25 * 39,43 * 0,05 = 2,46 кН. Сопротивление от раскачивания подвески : Wгиб = ( 160 + 8,57 ) 0,05 = 8,428 кН. Учитывая, что кран работает в помещении : W = 20,8 + 4,16 + 2,46 + 8,42 = 35,84 кН. Выбор двигателя. Предварительное значение к.п.д. механизма примем пред = 0,85. Из табличных значений = 1,6 – ...
... приемников электроэнергии, режимы их работы и размещении по территории цеха, номинальные токи и напряжения. Электромеханический цех (ЭМЦ) предназначен для подготовки заготовок из металла для электрических машин с последующей их обработкой различными способами. Он является одним из цехов металлургического завода, выплавляющего и обрабатывающего металл. ЭМЦ имеет станочное отделение, в котором ...
0 комментариев