3.3. Решение задачи и составление рабочей формы ПСОС
Реализация построенной модели достигается с использованием симплекс-метода программы «Microsoft Exel 2000». Решив задачу с помощью этой программы, получили оптимальный план:
Таким образом минимальна продолжительность СОС составляет 87 ч и достигается при использовании первой, второй, третьей и пятой расстановок ТЛ в течение соответственно 3, 50, 12 и 22 часов. По этой информации и данным по вариантам расстановки ТЛ строим ПСОС в обобщенной форме (табл.3.4.)
Таблица 3.4. План стивидорного обслуживания судна
Отрезки времени , ч | Календарное время в часах | Рабочие смены | Расстановка ТЛ на судне | Сменные задания ,т/смену | |||||
Порядковый номер, | Время работы , ч | Объем грузоперевалки , т/см | |||||||
люк №1 | люк №2 | люк №3 | люк №4 | люк №5 | |||||
| 0-3 | 1 | 3 | ТЛ №1 | ТЛ №2 | ТЛ №3 | ТЛ №4 | - | 344,31 |
ТЛ №5 | |||||||||
71,73 | 71,73 | 71,73 | 129,12 | ||||||
| 4-8 | 4 | - | ТЛ №1 | ТЛ №2 | ТЛ №3 | ТЛ №5 | 459,08 | |
ТЛ №4 | |||||||||
95,64 | 95,64 | 172,16 | 95,64 | ||||||
9-16 | 2 | 7 | - | ТЛ №1 | ТЛ №2 | ТЛ №3 | ТЛ №5 | 803,39 | |
ТЛ №4 | |||||||||
167,37 | 167,37 | 301,28 | 167,37 | ||||||
17-24 | 3 | 7 | - | ТЛ №1 | ТЛ №2 | ТЛ №3 | ТЛ №5 | 803,39 | |
ТЛ №4 | |||||||||
167,37 | 167,37 | 301,28 | 167,37 | ||||||
0-8 | 4 | 7 | - | ТЛ №1 | ТЛ №2 | ТЛ №3 | ТЛ №5 | 803,39 | |
ТЛ №4 | |||||||||
167,37 | 167,37 | 301,28 | 167,37 | ||||||
9-16 | 5 | 7 | - | ТЛ №1 | ТЛ №2 | ТЛ №3 | ТЛ №5 | 803,39 | |
ТЛ №4 | |||||||||
167,37 | 167,37 | 301,28 | 167,37 | ||||||
17-24 | 6 | 7 | - | ТЛ №1 | ТЛ №2 | ТЛ №3 | ТЛ №5 | 803,39 | |
ТЛ №4 | |||||||||
167,37 | 167,37 | 301,28 | 167,37 | ||||||
0-8 | 7 | 7 | - | ТЛ №1 | ТЛ №2 | ТЛ №3 | ТЛ №5 | 803,39 | |
ТЛ №4 | |||||||||
167,37 | 167,37 | 301,28 | 167,37 | ||||||
9-12 | 8 | 4 | - | ТЛ №1 | ТЛ №2 | ТЛ №3 | ТЛ №5 | 459,08 | |
ТЛ №4 | |||||||||
95,64 | 95,64 | 172,16 | 95,64 | ||||||
| 13-16 | 3 | ТЛ №1 | - | ТЛ №2 | ТЛ №3 | ТЛ №5 | 344,31 | |
ТЛ №4 | |||||||||
71,73 | 71,73 | 129,12 | 71,73 | ||||||
17-24 | 9 | 7 | ТЛ №1 | - | ТЛ №2 | ТЛ №3 | ТЛ №5 | 803,39 | |
ТЛ №4 | |||||||||
167,37 | 167,37 | 301,28 | 167,37 | ||||||
0-2 | 10 | 2 | ТЛ №1 | - | ТЛ №2 | ТЛ №3 | ТЛ №5 | 229,54 | |
ТЛ №4 | |||||||||
47,82 | 47,82 | 86,08 | 47,82 | ||||||
| 3-8 | 5 | ТЛ №1 | ТЛ №2 | ТЛ №3 | ТЛ №4 | ТЛ №5 | 597,75 | |
119,55 | 119,55 | 119,55 | 119,55 | 119,55 | |||||
9-16 | 11 | 7 | ТЛ №1 | ТЛ №2 | ТЛ №3 | ТЛ №4 | ТЛ №5 | 836,85 | |
167,37 | 167,37 | 167,37 | 167,37 | 167,37 | |||||
17-24 | 12 | 7 | ТЛ №1 | ТЛ №2 | ТЛ №3 | ТЛ №4 | ТЛ №5 | 836,85 | |
167,37 | 167,37 | 167,37 | 167,37 | 167,37 | |||||
0-3 | 13 | 3 | ТЛ №1 | ТЛ №2 | ТЛ №3 | ТЛ №4 | ТЛ №5 | 358,65 | |
71,73 | 71,73 | 71,73 | 71,73 | 71,73 |
... 23,03 2,09 Количество ТЛ n 4 4,6 0,6 Коэффициент, учитывающий уровень организации ПОС U 1 0,9 -0,1 Продолжительность ПОС, ч T 124,01 134,43 -10,42 Стоимость содержания ТЛ, грн/ч С 52,09 54,69 2,6 Расходы порта по обслуживанию судна,грн R 541062,87 700968,33 159905,46 Определяются частные отклонения результативного показателя по факторам из соотношений: ΔR
... навыки у докеров. 23. СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ОСНАСТКОЙ Система обеспечения оснасткой технологических процессов портовых перегрузочных работ включает: планирование поставки и производство механизмов и приспособлений; содержание их в исправном состоянии, т. е. регистрацию, освидетельствование с испытанием, периодические осмотры, техническое обслуживание и ...
... транспортирования, связанного с преодолением сопротивления той среды, в которой осуществляется движение, а также с преодолением всякого рода трений в двигателях и ходовых частях. РАЗДЕЛ 2 МАРКЕТИНГОВАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ РЕНИЙСКОГО МОРСКОГО ТОРГОВОГО ПОРТА 2.1. Общая характеристика и технико-экономические показатели деятельности РенМТП Ренийский морской торговый порт основан в 1816 году и ...
... с грузовыми вспомогательных операций, изменение последовательности обработки грузовых помещений). Непосредственными организаторами выполнения ТПГОС в части подготовки и организации погрузочно-разгрузочных работ, а также производства вспомогательных операций, выполняемых портом, являются старший стивидор и подчиненные ему сменные стивидоры; в части прочих операций комплексного обслуживания судна — ...
0 комментариев