Определение типа производства
Определение числа основных производственных участков цеха
Расчет площади цеха
Расчет численности основных производственных рабочих
Организация ремонтного хозяйства
Организация инструментального хозяйства
Организация складского хозяйства
Организация транспортного хозяйства
Организация управления цехом
Расчет технико-экономических показателей
Пути совершенствования организации материальных потоков в цехе
Определяется общий условный такт линии
Навигация
Организация транспортного хозяйства
Разработка проекта организации цеха по изготовлению шпинделей
45153
знака
16
таблиц
0
изображений
1.10 Организация транспортного хозяйства
Организация транспортного хозяйства предполагает выбор транспортных средств, определение потребности цеха в транспортных средствах и рабочих.
Определим потребность цеха в транспортных средствах по формуле 16:
Qмс i = Q * tмс * kн / (1000 * 60 * Fн * d * kr * kп), (16)
где Qмс i – количество элементов напольного транспорта i-го типа;
Q – общее годовое количество транспортируемых грузов на данном виде транспорта, кг;
tмс – среднее время рейса, мин;
kн – коэффициент неравномерности прибытия и отправления (принимаем равным 1,25);
Fн – номинальный годовой фонд времени работы транспортной единицы принимается равным 3289 ч;
d – грузоподъемность транспортного средства, определяется по таблице основных характеристик наиболее распространенных транспортных средств, табл. 13;
kr – коэффициент использования транспортного средства при перевозке, определяется по таблице основных характеристик наиболее распространенных транспортных средств, табл. 13;
kп – коэффициент использования транспортного парка.
Таблица 13 – Основные характеристики наиболее распространенных транспортных средств
| Вид транспортного средства | Грузоподъемность, т | Максимальная скорость движения, км/ч | Коэффициент использования транспортного средства при перевозке | Время погрузки и выгрузки мин | |||||
| вспомогательных материалов, мелких деталей | черных металлов поковок, средних деталей | Формовочных материалов, литья | пихтовых материалов, литья | ||||||
| с грузом | без груза | ||||||||
| Электрокар | 1,5 | 4–5 | 9–10 | 0,7 | 0,5 | 0,6 | 0,4 | 13–15 | |
| Автомобиль | 3,0 | 30 | 15 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,4 | 35–45 | |
| Автотягач | 5,0 | 15 | 10 | 0,2 | 0,3 | 0,3 | - | 60–75 | |
| Автосамосвал | 6,5 | 20 | 12 | 0,6 | 0,5 | 0,7 | 0,8 | 10–23 | |
Общее годовое количество транспортируемых грузов (Q, кг) на данном виде транспорта определим по формуле 17:
Q = 
Мi * Ni * (1 + kотх / 100), (17)
где Мi – масса i-той детали, кг;
Ni – производственная программа выпуска i-той детали, шт.;
kотх – процент отходов производства (принимается 5%);
m – количество наименований деталей, шт.
Q = (1,2 * 128 388 + 2,5 * 70 824 + 1,7 * 81 588) * (1 + 5 / 100) =493316,46 (кг).
Исходя из массы перевозимого груза и площади цеха в качестве транспортного средства выбираем электрокар.
Среднее время одного рейса (tмс, мин) при односторонней маятниковой системе определяется по формуле 18:
tмс = Lср / Vг + Lср / Vб + tп + tр + tз, (18)
где Lср – средняя длина пробега, определяется исходя из площади цеха, м;
Vг, Vб – скорость движения транспортного средства с грузом и без груза соответственно, м/мин;
tп, tр – время на погрузку и разгрузку соответственно, мин;
tз – время случайных задержек, принимается 10% от времени пробега, мин.
Для определения длины пробега рассчитаем общую площадь цеха как сумму рассчитанных ранее площадей. С учетом площади главного прохода общая площадь цеха составит:
Sцеха = (907,0 + 460 + 15 + 22 + 1,7) * 1,1 = 1546,27 (м2).
Тогда Lср =
= 39,3 (м).
tмс = (39,3 / 83,3 + 39,3 / 166,7) * 1,1 + 13 + 15 = 28,8 (мин.)
Qмсi = 493316,46 * 28,8 * 1,25 / (1000 * 60 * 3289 * 1,5 * 0,5 * 0,5) = 0,24.
Следовательно для перевозки грузов в цехе необходим 1 электрокар.
Похожие работы
... форме, отражены в формуле (10.9) и сведены в соответствующие графы чертежа. , (10.9) где, ТАi – технологический допуск. 11. Планировка механического участка Деталь “шпиндель” (рис.1.1) является сборочной единицей головки 4-хшпиндельной комбинированной, которая в свою очередь входит в сборочный узел автоматической линии для обработки ...
... длине и сечению деталей, выдержки и охлаждения. Экспериментальные данные показывают, что при температуре отпуска 650-680 °С пластичность стали полностью восстанавливается через 2-3 часа. После сварки цилиндра гидропресса, он подвергается высокому отпуску в нем при температуре 650±20 °С, для снятия остаточных напряжений. Перед посадкой в печь на отпуск не допускается ее охлаждение ниже 300 °С. ...
... перехода высокого напряжения на электроды при пробое; - наличие на участке не менее двух рабочих, прошедших соответствующий инструктаж. 15.1.2 Расчёт и проектирование системы общего искусственного освещения проектируемого механического цеха Наиболее распространёнными источниками света являются лампы накаливания, люминесцентные лампы и дуговые ртутные лампы. Предпочтение отдают люминесцентным ...
... выпусков изделий изготовление их ведется путем непрерывного выполнения на рабочих местах одних и тех же постоянно повторяющихся операций. Определим тип производства при изготовлении детали "картер" массой 6 кг. При разработке новых технологических процессов, когда технологический маршрут механической обработки детали не определен, используют коэффициент серийности , (3.5.1) где tв - такт выпуска ...
0 комментариев