1. Общая характеристика района строительства дороги
1.1 Климатическая характеристика
Таблица 1.1 Средняя температура воздуха по декадам и месяцам
Район Строительства | Декада | I | II | III | IIII | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII |
п. Апрелевское | 1 | -6,5 | -6,8 | -3,6 | 2,5 | 11,2 | 15,2 | 17,6 | 17,4 | 13,5 | 7,7 | 2,1 | -3,3 |
2 | -7,1 | -6,1 | -2,0 | 5,5 | 12,7 | 16,0 | 18,1 | 16,4 | 11,6 | 5,9 | 0,3 | -4,4 | |
3 | -7,3 | -5,2 | -0,2 | 8,3 | 13,9 | 16,8 | 18,1 | 15,3 | 8,6 | 4,0 | -1,6 | -5,5 |
Сведения о датах перехода через 0º С весной и осенью, а также +5, +10, 15ºС в П. Апрелевское приведены в таблице 1.2
Таблица 1.2 Даты наступления средних суточных температур воздуха выше определенных пределов и число дней с температурой, превышающей эти пределы.
Район Строительства | 0º | 5º | 10º | 15º | Безморозный Период |
п. Апрелевское | 28/III 16/XI 234 | 14/IV 20/X 136 | 30/IV 23/IX 145 | 4/VI 28/VIII 84 | 6/V 29/IX 145 |
Результаты измерения среднемесячного количества осадков записаны в таблице 1.3
Таблица 1.3 Сумма осадков по декадам и месяцам, мм
Район Строительства | Декада | I | II | III | IIII | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII |
п. Апрелевское | 1 | 12 | 10 | 8 | 12 | 16 | 22 | 28 | 27 | 19 | 14 | 14 | 13 |
2 | 11 | 8 | 10 | 14 | 18 | 24 | 29 | 25 | 17 | 14 | 15 | 12 | |
3 | 10 | 8 | 11 | 15 | 19 | 26 | 29 | 23 | 16 | 14 | 14 | 12 |
Данные о снеговом покрове для района строительства приведены в таблице 1.4
Таблица 1.4 Средняя декадная высота (см) снежного покрова по постоянной рейке.
Район | XI | XII | I | II | III | IV | Наибольшая за зиму | ||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | средняя | max | min | |
Апрелевское | 1 | 2 | 4 | 6 | 7 | 10 | 11 | 13 | 14 | 15 | 15 | 12 | 10 | 7 | 2 | 20 | 41 | 4 |
... безопасности». Термин «аудит безопасности» подразумевает анализ безопасности дороги с позиции ее восприятия всеми категориями участников дорожного движения. Традиционные методы повышения безопасности сети дорог на основе выявления участков концентрации ДТП, в отличие от аудита, адресован уже существующей проблеме и может быть определен как устранение существующего «эксплуатационного дефекта» ...
... движения, удобства водоотвода, и наилучшей защиты дороги от снежных заносов. При проектировании на профиле лесовозной дороги II категории в соответствии с техническими указаниями по проектированию лесовозной дороги лесозаготовительной промышленности и её предприятий соблюдают следующие условия: 1.Минимум земельных работ. 2.Для уменьшения лишних заносов дороги проектируют преимущественно в ...
... . Мероприятия обеспечиваются объемами работ по строительству и реконструкции, капитальному ремонту, текущему ремонту и содержанию автомобильных дорог. В программе определены основные направления деятельности в области повышения безопасности дорожного движения, развития научно-технического прогресса, кадрового обеспечения, развития придорожного сервиса. Так, в результате реализации программы к ...
... толщину наружной стены с учетом штукатурного слоя и толщину тепловой изоляции покрытия по необходимому сопротивлению теплопередаче - RоТР, (м2/ єС) /Вт. Величина зависит, главным образом, от места строительства и находится по формуле: где - расчетная температура воздуха в нутрии помещения, - расчетная зимняя температура наружного воздуха, , принимается в зависимости от массивности ...
0 комментариев