Расчет ресурсов по устройству присыпных обочин

40267
знаков
26
таблиц
0
изображений

5.6 Расчет ресурсов по устройству присыпных обочин

После устройства дорожной одежды приступают к отсыпке присыпных обочин. Объем присыпных обочин определяют по формуле:

где Vоб – объем присыпных обочин, м3;

С – ширина обочины, м;

а – ширина укрепленной полосы обочины, м;

h д.о. – толщина дорожной одежды, м.

Таблица 5.6. Расчет ресурсов по устройству присыпных обочин

Наименование производственных процессов Объем работ Источник норм по СНБ Требуемые ресурсы
ед. изм. количество Экскаватор емк. 1,00 м3

 

Норма вр.,м-ч треб. м-ч треб. смен
Отсыпка обочин экскаватором емкостью ковша 1,00 м3 1000 м3 5,46 Е1-17-2 25,5 5,49*25,5= 139,995/8=17,498(18)

 

139,995 1 машина

 

Для устройства обочин требуется 18 смен.


6. Разработка линейного календарного графика производства работ

Линейный календарный график производства работ показывает последовательность и сроки выполнения работ звеньями на отдельных участках.

При построении графика необходимо учитывать последовательность выполнения отдельных видов работ. Разработку линейного календарного графика необходимо выполнять вместе с комплектованием звеньев. Для этого, исходя из продолжительности строительного сезона, назначается для каждого вида дорожных работ максимальное количество смен (Тсм). До начала производства основных видов работ должны быть выполнены подготовительные работы. Устройство водопропускных железобетонных труб должно быть выполнено до сооружения земляного полотна.

При построении календарного графика по вертикальной оси откладывают число смен работы звеньев, а по горизонтальной длину участков, на которых производят различные виды работ.

Вначале строят график выполнения подготовительных работ, затем – устройство водопропускных труб. Далее строят графики работы выполнения работ бульдозерным, скреперным и экскаваторными звеньями. После сооружения земляного полотна приступают к устройству дорожной одежды и строят графики выполнения работ по устройству каждого слоя дорожной одежды. Линии графиков не должны пересекаться.

Устройство присыпных обочин выполняют после устройства дорожной одежды.

На графиках работы отдельных звеньев указывают состав звена (количество ведущих и вспомогательных механизмов).



Информация о работе «Проектирование и строительство дорог»
Раздел: Строительство
Количество знаков с пробелами: 40267
Количество таблиц: 26
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
135031
18
3

... безопасности». Термин «аудит безопасности» подразумевает анализ безопасности дороги с позиции ее восприятия всеми категориями участников дорожного движения. Традиционные методы повышения безопасности сети дорог на основе выявления участков концентрации ДТП, в отличие от аудита, адресован уже существующей проблеме и может быть определен как устранение существующего «эксплуатационного дефекта» ...

Скачать
38292
2
11

... движения, удобства водоотвода, и наилучшей защиты дороги от снежных заносов. При проектировании на профиле лесовозной дороги II категории в соответствии с техническими указаниями по проектированию лесовозной дороги лесозаготовительной промышленности и её предприятий соблюдают следующие условия: 1.Минимум земельных работ. 2.Для уменьшения лишних заносов дороги проектируют преимущественно в ...

Скачать
30318
0
0

... . Мероприятия обеспечиваются объемами работ по строительству и реконструкции, капитальному ремонту, текущему ремонту и содержанию автомобильных дорог. В программе определены основные направления деятельности в области повышения безопасности дорожного движения, развития научно-технического прогресса, кадрового обеспечения, развития придорожного сервиса. Так, в результате реализации программы к ...

Скачать
22165
4
4

... толщину наружной стены с учетом штукатурного слоя и толщину тепловой изоляции покрытия по необходимому сопротивлению теплопередаче - RоТР, (м2/ єС) /Вт. Величина  зависит, главным образом, от места строительства и находится по формуле: где  - расчетная температура воздуха в нутрии помещения,  - расчетная зимняя температура наружного воздуха, , принимается в зависимости от массивности ...

0 комментариев


Наверх