Общая характеристика района строительства дороги
Характеристика продольного профиля
Организация подготовительных работ
Расчет потребности в машинах и механизмах для выполнения подготовительных работ
Организация работ по устройству железобетонных труб
Организация работ по возведению земляного полотна
Расчет ресурсов и комплектование звеньев по устройству слоя подстилающего слоя
Расчет ресурсов и комплектование звеньев по устройству слоя основания
Расчет ресурсов и комплектование звеньев по устройству нижнего слоя покрытия
Расчет ресурсов и комплектование звеньев по устройству верхнего слоя покрытия
Расчет ресурсов по устройству присыпных обочин
Зимнее содержание участка дороги
Разработка мероприятий по защите участка дороги от снежных заносов
Навигация
Расчет ресурсов и комплектование звеньев по устройству нижнего слоя покрытия
Проектирование и строительство дорог
40267
знаков
26
таблиц
0
изображений
5.4 Расчет ресурсов и комплектование звеньев по устройству нижнего слоя покрытия
Расчет ресурсов ведут в форме таблицы 5.4.:
Таблица 5.4
| Наименование конструктивного слоя | Основание | ед. изм. | Кол-во ед. | Наименование элементов затрат | На ед. изм. | Всего | Треб. дорож. рабочих | Треб. машин | ||
| Нижний слой покрытия из горячего высокопористого крупнозернистого асфальтобетона толщиной 8 см | СНБ 8.03.127-2000 Е27-53-10 Е27-54-10 | 1000 м2 | 32 | Затраты труда чел.-ч | 52,75+0,14*8= 53,87 | 32*53,87=1723,840 | 1723,840/(8*10)=21,5(22) | - |
| |
| ||||||||||
| 10 - рабочих |
| |||||||||
| ||||||||||
| укладчики асфальтобетона, м-ч. | 4,4+0,55*8= 8,8 | 32*8,8=281,6 | - | 281,6/8=35,2(36) |
| |||||
| 1 –укладчик |
| |||||||||
| Катки дорожные, самоходные гладкие 8т, м/ч | 5,45+0,68*8= 10,89 | 32*10,89=348,48 | - | 348,48/(8*2)=21,8(22) |
| |||||
| 2 –катка |
| |||||||||
| Катки дорожные, самоходные гладкие 13т, м/ч | 15,86+1,98*8= 31,7 | 32*31,7=1014,4 | - | 1014,4/(8*4)=31,7(32) |
| |||||
| 4 –катка |
| |||||||||
| Средства малой механизации | 2,03+0,25*8= 4,03 | 32*4,03=128,96 | - | 128,96/8=16,1(17) |
| |||||
| 1-машина |
| |||||||||
| ||||||||||
Для устройства нижнего слоя покрытия требуется 36 смен
Похожие работы
... безопасности». Термин «аудит безопасности» подразумевает анализ безопасности дороги с позиции ее восприятия всеми категориями участников дорожного движения. Традиционные методы повышения безопасности сети дорог на основе выявления участков концентрации ДТП, в отличие от аудита, адресован уже существующей проблеме и может быть определен как устранение существующего «эксплуатационного дефекта» ...
... движения, удобства водоотвода, и наилучшей защиты дороги от снежных заносов. При проектировании на профиле лесовозной дороги II категории в соответствии с техническими указаниями по проектированию лесовозной дороги лесозаготовительной промышленности и её предприятий соблюдают следующие условия: 1.Минимум земельных работ. 2.Для уменьшения лишних заносов дороги проектируют преимущественно в ...
Перспективы развития дорожной сети и основные направления технического прогресса автомобильных дорог
... . Мероприятия обеспечиваются объемами работ по строительству и реконструкции, капитальному ремонту, текущему ремонту и содержанию автомобильных дорог. В программе определены основные направления деятельности в области повышения безопасности дорожного движения, развития научно-технического прогресса, кадрового обеспечения, развития придорожного сервиса. Так, в результате реализации программы к ...
... толщину наружной стены с учетом штукатурного слоя и толщину тепловой изоляции покрытия по необходимому сопротивлению теплопередаче - RоТР, (м2/ єС) /Вт. Величина зависит, главным образом, от места строительства и находится по формуле: где - расчетная температура воздуха в нутрии помещения, - расчетная зимняя температура наружного воздуха, , принимается в зависимости от массивности ...
0 комментариев