2.2 Расчет потребности в машинах и механизмах для выполнения подготовительных работ
1-й участок ПК 8+80 – ПК 15+20 слева:
S1 = (1520-880)*28=17920 м2
2-й участок ПК 32+40 - ПК 33+80 cлева:
(3380-3240)*28=3920 м2
17920+3920=21840 м2 = 2,184 га.
Так как количество деревьев на 1 га составляет 350 деревьев, то количество деревьев на 2,184 га: 2,184*350 = 765 деревьев.
Таблица 2.2. Расчет ресурсов для выполнения подготовительных работ.
Наименование производственных процессов | Объем работ | Источник норм по СНиП | Требуемые ресурсы |
| |||||
единица измерения | количество | машины и механизмы | норма вр.,м-ч | треб. м-ч | треб. маш смен | кол-во механизмов | |||
валка с корня деревьев твердых пород и лиственницы, диаметр стволов более 32 см. | 100 деревьев | 0,765 | Е1-191-12 | пила механическая. | 1,63 | 0,765*1,63 = | 1,25/8=0,16 | 1 |
|
1,25 | 1 |
| |||||||
трелевка древесины на расстояние до 300м, тракторами мощностью 79(108) КВТ (с.л.), диаметр стволов свыше 30 см. | 100 хлыстов | 0,765 | Е1-192-6 | тракторы на гусеничном ходу мощностью 79(108) КВТ (л.с). | 17,85 | 0,765*17,85 = | 13,66/8=1,71 | 1 |
|
13,66 | 2 |
| |||||||
разделка древесины, полученной от валки леса мягких пород, диаметр стволов до 32 см. | 100 деревьев | 0,765 | Е1-193-14 | пила механическая. | 19,04 | 0,765*19,04 = | 14,57/8=1,82 | 1 |
|
14,57 | 2 |
| |||||||
снятие плодородного слоя бульдозером 132(180) КВТ (л.с). | 1000м3 | 18,8 | Е1 -26- 2 | Бульдозер 132(180) КВТ (л.с). | 5,95 | 18,8*5,95= | 111,86/(8*2)=6,99 |
| |
111,86 | 7 |
|
Подготовительные работы выполняются за 1+2+2+7 = 12 смен.
Объем бульдозерных работ:
VБ=25+5+15=45м3;
Объем скреперных работ:
VС100=1185+795+1215=3195 м3;
VС200=205+655+60=920 м3;
VС300=1865+1915+2220=6000 м3;
VС400=1750+1665=3415 м3;
VС500=1415+1525=2940 м3;
VС600=725 м3;
Объем экскаваторных работ:
VЭ=2700+3450+4115+4355+3745+3040+895+4980+6830+6480+6255+6140+5615+4595+3820+3065+2605+3705+3100+2220+2645+2670+2850+3355+4195+3995= 101420м3;
... безопасности». Термин «аудит безопасности» подразумевает анализ безопасности дороги с позиции ее восприятия всеми категориями участников дорожного движения. Традиционные методы повышения безопасности сети дорог на основе выявления участков концентрации ДТП, в отличие от аудита, адресован уже существующей проблеме и может быть определен как устранение существующего «эксплуатационного дефекта» ...
... движения, удобства водоотвода, и наилучшей защиты дороги от снежных заносов. При проектировании на профиле лесовозной дороги II категории в соответствии с техническими указаниями по проектированию лесовозной дороги лесозаготовительной промышленности и её предприятий соблюдают следующие условия: 1.Минимум земельных работ. 2.Для уменьшения лишних заносов дороги проектируют преимущественно в ...
... . Мероприятия обеспечиваются объемами работ по строительству и реконструкции, капитальному ремонту, текущему ремонту и содержанию автомобильных дорог. В программе определены основные направления деятельности в области повышения безопасности дорожного движения, развития научно-технического прогресса, кадрового обеспечения, развития придорожного сервиса. Так, в результате реализации программы к ...
... толщину наружной стены с учетом штукатурного слоя и толщину тепловой изоляции покрытия по необходимому сопротивлению теплопередаче - RоТР, (м2/ єС) /Вт. Величина зависит, главным образом, от места строительства и находится по формуле: где - расчетная температура воздуха в нутрии помещения, - расчетная зимняя температура наружного воздуха, , принимается в зависимости от массивности ...
0 комментариев