Характеристика продольного профиля

1.2 Характеристика продольного профиля

По трассе на ПК6+00, ПК19+00, ПК29+00, ПК32+00, ПК36+00, ПК39+00 расположены водопропускные трубы. Грунты по трассе – супесь легкая, II группа трудности разработки.

1.3 Характеристика грунтов по трассе

В результате анализа продольного профиля определяют виды грунта, встречающиеся в районе строительства участка дороги, и определяют их основные физико-механические показатели оптимальную влажность, категорию по трудности разработки, пригодность грунтов для сооружения земляного полотна. Эти данные приведены в табл. 1.5.

Таблица 1.5. Характеристика грунтов

1.4 Определение числа смен работы

Количество рабочих дней определяется по каждому кварталу путем вычитания из количества календарных дней в квартале количество выходных дней из-за метеорологических условий, затрат времени на ТО, ремонт и на непредвиденные простои машин.

 (дней),

где  – число рабочих дней в квартале, дни;

 – число календарных дней в квартале, дни;

– количество дней с дождем с учетом праздничных и выходных дней.

 (дней),

где – количество дней с дождем;

– количество дней простоев машин по непредвиденным причинам, продолжительность которых принимается 3% от календарных дней, за вычетом праздничных и выходных дней;

 – затраты на проведение ТО и ремонта:

(дней),

где  – сумма дней перерывов в работе по всем причинам кроме ТО и ремонта:

 (дня)

 – продолжительность смены (8 ч);

– количество дней нахождения машин на ремонте, приходящиеся на 1 час работы машин. =0.0138;

 – количество выходных и праздничных дней в квартале.

 – количество дней с доджем. Принимается количество дней:

I кв. – 0,6; II кв. – 3,9; III кв. – 4,7; IV кв. – 1,8;

Всего за год 11 дней;

Общее число смен в году определяют по формуле:

 (смен)

где – коэффициент сменности (I и IV кв. - К_см = 1; II и III кв. – К_см=2).

Работа с 14 апреля по 23 сентября.

Похожие работы

Разработка программы мероприятий по безопасности движения на участках концентрации ДТП на дорогах общего пользования Архангельской области

Скачать

135031

18

3

... безопасности». Термин «аудит безопасности» подразумевает анализ безопасности дороги с позиции ее восприятия всеми категориями участников дорожного движения. Традиционные методы повышения безопасности сети дорог на основе выявления участков концентрации ДТП, в отличие от аудита, адресован уже существующей проблеме и может быть определен как устранение существующего «эксплуатационного дефекта» ...

Проектирование лесовозной автомобильной дороги V категории в условиях Иланского лесничества

Скачать

38292

2

11

... движения, удобства водоотвода, и наилучшей защиты дороги от снежных заносов. При проектировании на профиле лесовозной дороги II категории в соответствии с техническими указаниями по проектированию лесовозной дороги лесозаготовительной промышленности и её предприятий соблюдают следующие условия: 1.Минимум земельных работ. 2.Для уменьшения лишних заносов дороги проектируют преимущественно в ...

Перспективы развития дорожной сети и основные направления технического прогресса автомобильных дорог

Скачать

30318

0

0

... . Мероприятия обеспечиваются объемами работ по строительству и реконструкции, капитальному ремонту, текущему ремонту и содержанию автомобильных дорог. В программе определены основные направления деятельности в области повышения безопасности дорожного движения, развития научно-технического прогресса, кадрового обеспечения, развития придорожного сервиса. Так, в результате реализации программы к ...

Основы проектирования и строительства перерабатывающих предприятий

Скачать

22165

4

4

... толщину наружной стены с учетом штукатурного слоя и толщину тепловой изоляции покрытия по необходимому сопротивлению теплопередаче - RоТР, (м2/ єС) /Вт. Величина  зависит, главным образом, от места строительства и находится по формуле: где  - расчетная температура воздуха в нутрии помещения,  - расчетная зимняя температура наружного воздуха, , принимается в зависимости от массивности ...