1.2 Характеристика эксплуатационной работы станции
Станция Анисовка выполняет по пассажирскому и грузовому движению следующие операции:
- прием, отправление и безостановочный пропуск пассажирских поездов, согласно расписания движения пассажирских поездов;
- прием и отправление пригородных поездов, согласно расписания движения пригородных поездов;
- прием и отправление грузовых поездов;
- расформирование и формирование грузовых поездов в соответствии с планом формирования и графиком движения поездов;
- прием и отправление транзитных поездов без переработки, с изменением и без изменения веса и длины состава;
- прием к перевозке, выдача, а также сортировка контейнеров на контейнерной площадке;
- погрузка и выгрузка вагонов на путях необщего пользования, местах общего и не общего пользования.
Для производства грузовых работ станция имеет:
- контейнерную площадку с фронтом работ 52 вагона;
- тяжеловесную площадку с фронтом работ 28 вагонов;
Рисунок ПЗ.1 Схема станции Анисовка
1.3 Ведомость парков и путей
Таблица 1.1 Ведомость парков и путей
Номера путей | Назначение путей | Стрелки, ограничивающие путь | Длина в метрах | Вместимость в условных вагонах | Наличие на пути | |||||
от | до | между пред. столбиками | полезная | электр изоляции | Контактной сети | устройств АЛСН САУТ | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
Главные пути | ||||||||||
IБ Главный. | Пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. | 45 | НМ1Б | - | 485 | 34 | Есть | есть | есть неч/ нет | |
IIБ Главный. | Пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. | 47 | ЧМ2Б | - | 523 | 37 | Есть | нет | есть чет/ нет | |
I Главный. | Пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. | НМ1 | НМ1К | - | 1164 | 83 | Есть | есть | есть неч/ нет | |
II Главный. | Пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. | 41 | ЧМ2 | - | 1164 | 83 | Есть | нет | есть чет/ нет | |
IK Главный. | Пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. | НМ1К | 17 | - | 1164 | 83 | Есть | есть | есть неч/ нет | |
IIК Главный. | Пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. | ЧМ2 | 13 | - | 1164 | 83 | Есть | нет | есть чет/ нет | |
Приемо-отправочный парк А | ||||||||||
1гл Главный. | Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. | 68 | ЧМ1А | - | 1008 | 69/40 | Есть | есть | есть/ есть чет | |
2гл Главный. | Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. | 86 | ЧМ2А | - | 499 | 33/19 | Есть | есть | есть/ есть чет | |
3 Приемо-отправочный | Прием, отправление пассажирских поездов обоих направлений. | 90 | 101 | - | 431 | 28/16 | Есть | есть | есть/ есть чет | |
4 Приемо-отправочный | Прием, отправление грузовых поездов обоих направлений. | 78 | 93 | 912 | 876 | 60 | Есть | есть | есть/ есть чет | |
6 Приемо-отправочный | Прием, отправление грузовых поездов обоих направлений. | 78 | 93 | 912 | 876 | 60 | Есть | есть | есть чет/ есть | |
7 Приемо-отправочный | Прием, отправление грузовых поездов обоих направлений. | 82 | 83 | - | 955 | 65 | Есть | есть | есть/ есть чет | |
8 Приемо-отправочный | Прием, отправление грузовых поездов обоих направлений. | 94 | 81 | 994 | 958 | 65 | Есть | есть | есть/ есть чет | |
9 Приемо-отправочный | Прием, отправление грузовых поездов обоих направлений. | 96 | 75 | 1028 | 992 | 68 | Есть | есть | нет/ нет | |
10 Приемо-отправочный | грузовых поездов обоих направлений. | 96 | 69 | 1020 | 984 | 67 | Есть | есть | нет/ нет | |
27А | Выставочный. | 103 | 92 | - | 741 | 52 | Есть | нет | нет/ нет | |
3А | Для скрещения пригородных поездов | 101 | 103 | 257 | 221 | 15 | есть | есть | нет / нет | |
Сортировочно-отправочный парк Б | ||||||||||
11 Сортировочно-отправочный | Для накопления, местных и задержанных вагонов | 76 | 370 | 1272 | 1236 | 85 | Нет | есть 235 метров с четной стороны | нет/ нет | |
12 Сортировочно-отправочный | для накопления, формирования и отправления грузовых поездов | 102 | 370 | 1262 | 1226 | 85 | Нет | есть 230 метров с четной стороны | нет/ нет | |
13 Сортировочно-отправочный | для накопления, формирования и отправления грузовых поездов | 116 | 368 | 1132 | 1096 | 75 | Нет | есть 200 метров с четной стороны | нет/ нет | |
14 Сортировочно-отправочный | для накопления, формирования и отправления грузовых поездов | 118 | 368 | 1128 | 1092 | 75 | Нет | есть 350 метров с четной стороны | нет/ нет | |
15 Сортировочно-отправочный | для накопления, формирования и отправления грузовых поездов | 120 | 362 | 1006 | 970 | 66 | Нет | есть 300 метров с четной стороны | нет/ нет | |
16 Сортировочно-отправочный | для накопления, формирования и отправления грузовых поездов | 120 | 362 | 1084 | 1048 | 72 | Нет | есть 223 метров с четной стороны | нет/ нет | |
17 Сортировочно-отправочный | для накопления, формирования и отправления грузовых поездов | 114 | 360 | 1044 | 1008 | 69 | Нет | есть 240 метров с четной стороны | нет/ нет | |
18 Сортировочно-отправочный | для накопления, формирования и отправления грузовых поездов | 114 | 360 | 1040 | 1004 | 69 | Нет | есть 180 метров с четной стороны | нет/ нет | |
21 Сортировочно-отправочный | для накопления, формирования и отправления грузовых поездов | 354 | 112 | 1074 | 1038 | 71 | Нет | есть 210 метров с четной стороны | нет/ нет | |
22 Сортировочно-отправочный | для накопления, формирования и отправления грузовых поездов | 354 | 110 | 1140 | 1104 | 76 | Нет | есть 254 метров с четной стороны | нет/ нет | |
23 Сортировочно-отправочный | для накопления, формирования и отправления | 352 | 108 | 1198 | 1162 | 80 | Нет | есть 390 метров с четной с-ны | нет/ нет | |
24 Сортировочно-отправочный | для накопления, формирования и отправления грузовых поездов | 352 | 124 | 1166 | 1130 | 78 | Нет | есть 300 метров с четной стороны | нет/ нет | |
25 Сортировочно-отправочный | для накопления, формирования и отправления грузовых поездов | 348 | 126 | 1108 | 1072 | 74 | Нет | есть 250 метров с четной стороны | нет/ нет | |
26 Сортировочно-отправочный | для накопления, формирования и отправления грузовых поездов | 348 | 126 | 1128 | 1092 | 75 | Нет | есть 200 метров с четной стороны | нет/ нет | |
27 Сортировочно-отправочный | для накопления, формирования и отправления грузовых поездов | 346 | 128 | 1178 | 1142 | 79 | Нет | есть 180 метров с четной стороны | нет/ нет | |
28 | Сортировочно-отправочный для накопления, формирования и отправления грузовых поездов | 346 | 136 | 1039 | 1003 | 69 | Нет | есть 275 метров с четной стороны | нет/ нет | |
31 | Сортировочно-отправочный для накопления, формирования и отправления грузовых поездов | 338 | 136 | 1074 | 1038 | 71 | Нет | есть 250 метров с четной стороны | нет/ нет | |
32 | Сортировочно-отправочный для накопления, формирования и отправления грузовых поездов | 338 | 134 | 1090 | 1054 | 72 | Нет | есть 300 метров с четной стороны | нет/ нет | |
33 | Сортировочно-отправочный для накопления, формирования и отправления грузовых поездов | 336 | 138 | 926 | 890 | 62 | Нет | есть 185 метров с четной стороны | нет/ нет | |
34 | Сортировочно-отправочный для накопления, формирования и отправления грузовых поездов | 336 | 138 | 926 | 890 | 62 | Нет | есть 195 метров с четной стороны | нет/ нет | |
35 | Сортировочно-отправочный для накопления, формирования и отправления грузовых поездов на ст. Покровск | 334 | 148 | 942 | 906 | 63 | Нет | нет | нет/ нет | |
36 | Накопление неисправных в-в | 334 | 148 | 942 | 906 | 63 | Нет | нет | нет/ нет | |
37 | Накопление вагонов для текущего отцепочного и деповского ремонта | 332 | 150 | 912 | 876 | 61 | Нет | нет | нет/ нет | |
38 | Для накопления вагонов на контейнерную и тяжеловесную площадку. | 332 | 150 | 912 | 876 | 61 | Нет | нет | нет/ нет | |
Приемо-отправочный парк В | ||||||||||
2 | Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. | 230 | 19 | - | 2282 | 157 | Есть | есть | нет/ нет | |
4 | Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. | 231 | 226 | - | 1023 | 71 | Есть | есть | нет/ нет | |
5 | Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. | 229 | 238 | 1064 | 1028 | 71 | Есть | есть | нет/ нет | |
6 | Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. | 227 | 242 | 1070 | 1034 | 71 | Есть | есть | нет/ нет | |
7 | Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. | 217 | 242 | 1146 | 1110 | 76 | Есть | есть | нет/ нет | |
8 | Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. | 221 | 234 | 1146 | 1110 | 76 | Есть | есть | нет/ нет | |
9 | Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. | 221 | 236 | 1108 | 1072 | 74 | Есть | есть | нет/ нет | |
10 | Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. | 223 | 244 | 1016 | 980 | 67 | Есть | есть | нет/ нет | |
11 | Ходовой. | 225 | 244 | 994 | 958 | 66 | Есть | есть | нет/ нет | |
12 | Ходовой. и для отстоя вагонов, в т.ч. для стоянки вагонов при ликвидации пожаров и АС. | 225 | 220 | 1156 | 1120 | 77 | Есть | есть | нет/ нет | |
11Т | Для отстоя локомотивов и электропоездов | 105 | упора | 460 | 424 | 30 | нет | есть | нет / нет | |
13Т | Для отстоя локомотивов | 105 | упора | 460 | 424 | 30 | нет | есть | нет / нет | |
Приемо-отправочный парк Г | ||||||||||
4 | Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. | 25 | 201 | - | 1126 | 78 | Есть | есть | нет/ нет | |
5 | Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений. | 25 | 203 | 1164 | 1128 | 78 | Есть | есть | нет/ нет | |
7Т | Для обгона локомотивов. | 11 | упора | 146 | 110 | 5 | есть | есть | нет / нет | |
Прочие станционные пути | ||||||||||
2Т | Вытяжной. | 54 | упора | - | 423 | 29 | Нет | нет | нет/ нет | |
3Т | Для обгона локомотивов | 77 | упора | -- | 40 | 1 | есть | есть | нет / нет | |
5Т | Предохранительный тупик. | 51 | упора | - | 51 | 2 | Есть | нет | нет/ нет | |
40Т | Вытяжной. | 36 | упора | 265 | 248 | 16 | Нет | нет | нет/ нет | |
41 | Соединительный. | 376 | 246 | - | 131 | 9 | Есть | есть | нет/ нет | |
42 | Ходовой. | 376 | 144 | - | 333 | 23 | Есть | есть | нет/ нет | |
43 | Соединительный. | 372 | 202 | - | 176 | 12 | Есть | нет | нет/ нет | |
44 | Соединительный. | 107 | 202 | 169 | 133 | 9 | Есть | есть | нет/ нет | |
45 | Соединительный. | 204 | 228 | - | 92 | 6 | Есть | есть | нет/ нет | |
46 | Соединительный. | 208 | 220 | - | 153 | 10 | Есть | есть | нет/ нет | |
56 | Соединительный. | 2 | 534 | - | 770 | 55 | Нет | нет | нет/ нет | |
64 | Соединительный. | 144 | 142 | - | 233 | 16 | Есть | есть | нет/ нет | |
68 | Соединительный. | 400 | 404б | - | 190 | 13 | Нет | нет | нет/ нет | |
69 | Выставочный. | 452 | упора | 247 | 230 | 16 | Нет | нет | нет/ нет | |
Контейнерная площадка | ||||||||||
1 | Погрузочно-выгрузочный. | 418 | упора | 363 | 346 | 24 | Нет | нет | нет/ нет | |
2 | Погрузочно-выгрузочный. | 418 | упора | 363 | 346 | 24 | Нет | нет | нет/ нет | |
3 | Выставочный. | 432 | упора | 180 | 163 | 11 | Нет | нет | нет/ нет | |
4 | Погрузочно-выгрузочный. | 432 | упора | 180 | 163 | 11 | Нет | нет | нет/ нет | |
5 | Погрузочно-выгрузочный. | 416 | упора | 173 | 156 | 11 | Нет | нет | нет/ нет | |
6 | Соединительный. | 434 | 452 | 834 | 817 | 57 | Нет | нет | нет/ нет | |
Пути смежных служб | ||||||||||
ШЧ-6 | ||||||||||
17 | Погрузочно-выгрузочный. | 248 | упора | 46 | 46 | 3 | Есть | нет | нет/ нет | |
19 | Погрузочно-выгрузочный. | 248 | упора | - | 130 | 9 | Есть | нет | нет/ нет | |
ДПТБ Комплект | ||||||||||
3 | Погрузочно-выгрузочный. | 414 | упора | 391 | 391 | 27 | Нет | нет | нет/ нет | |
НГЧ-5 | ||||||||||
Путь закрыт из-за отсутствия съемки продольного профиля ж.д. пути. | ||||||||||
Примечание:
При расчете вместимости главных, приемо – отправочных, сортировочно – отправочных и вытяжных путей приняты длина и серия:
поездного локомотива - 2ТЭ10, ВЛ-80 - 34,2 метра,
маневрового локомотива - одиночный ЧМЭ-3 - 17,3 метров,
маневрового локомотива - спаренный ЧМЭ-3 - 34,6 метра.
10 путь парка В - закрыт (временно), стрелка N 233 заперта по направлению 11 пути парка В на закладку, навесной замок, типовую скобу. Стрелка №244 заперта по направлению 11 пути парка В на закладку, навесной замок, типовую скобу.
Таблица 1.2 Перечень железнодорожных путей необщего пользования и места их примыкания:
Наименование предприятия, для обслуживания которого предназначен путь н/п | Принадлежность пути н/п | Место примыкания и граница пути н/п | Наличие предохранительных устройств для предупреждения выхода подвижного состава с пути н/п |
1 | 2 | 3 | 4 |
1 Грузовой двор | дорога | Стрелка №534 к пути №56. Предельный столбик стрелки № 534. | сбрасывающий башмак №544а |
2 База | дорога | Стрелка №506 к пути №56. Сигнальный знак «Граница подъездного пути», установленный у стыка рамного рельса № 506. | сбрасывающий башмак №544а |
3 Завод | Владелец | Стрелка №540 к пути №56. Предельный столбик стрелки № 540. | сбрасывающий башмак №544а |
4 Склад | Владелец | Стрелка №536 к пути №56. Предельный столбик стрелки № 536. | предохранительный тупик №1, Колесо-сбрасывающий башмак №544а |
Для предприятий, не имеющих своих путей необщего пользования, приказом начальника станции выделены станционные пути №№ 4 и 5 на территории грузового двора для погрузки и выгрузки грузов.
Для взвешивания повагонных отправок и проведения контрольных перевесок вагонов на территории контейнерной площадки установлены весы вагонные тензометрические ТС- СД- ЖД «Стрела».
... 11 13 11 12 11 19 15 13 10 13 10 Длина участка А – Б = 68 км Б – В = 80 км 2. Расчет исходных данных для разработки графика На железнодорожном транспорте движение поездов выражает план всей эксплуатационной работы железных дорог и является основной организации перевозок. Движение поездов по графику обеспечивается выполнением технологического процесса роботы станций, локомотивных и ...
... м; · полная длина перевода – 31,06 м. 4.3 Расчёт путевого развития в сортировочном парке При проектировании сортировочных станций расчеты выполняются для всех парков приема, отправления, выставочного и сортировочного. Парки приема и отправления рассчитываются для работы с поездами отправления на внешнюю сеть, выставочные и сортировочные парки рассчитываются на работу с вагонами сборных ...
... с грузовыми вспомогательных операций, изменение последовательности обработки грузовых помещений). Непосредственными организаторами выполнения ТПГОС в части подготовки и организации погрузочно-разгрузочных работ, а также производства вспомогательных операций, выполняемых портом, являются старший стивидор и подчиненные ему сменные стивидоры; в части прочих операций комплексного обслуживания судна — ...
... обеспечения минимального числа враждебных маршрутов поездных и маневровых передвижений и минимального пробега вагонов и локомотивов. 1. ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ “Н” В данной курсовой работе приведена сортировочная станция “Н” с последовательным расположением парков. Парк ПОП предназначен для приёма поездов поступающих в расформирование. Поездной локомотив ...
0 комментариев