Определение грузооборота предприятия, маршрутов и потребного количества транспортных средств

4.3.2 Определение грузооборота предприятия, маршрутов и потребного количества транспортных средств

Для правильного и бесперебойного транспортирования грузов необходимо обеспечить основные и вспомогательные цехи завода и транспортный цех достаточным числом соответствующих транспортных средств. Для расчета потребности в определенных видах транспортных средств и для последующей организации их работы необходимо определить грузообороты завода и цеха, грузовые потоки и номенклатуру транспортируемых грузов.

Грузооборотом завода или цеха называется количество груза, подлежащего перевозке за определенный период времени (год, квартал, месяц, сутки, смену).

Грузовой поток – это количество грузов, перемещаемых в определенном направлении между пунктами погрузки и выгрузки. Грузовой оборот завода равен сумме отдельных грузовых потоков.

Грузооборот цеха определяется по таблице, состоящей из двух частей: поступления и отправления грузов. В каждой части таблицы указываются пункты, наименование и количество груза.

Грузооборот завода рассчитывается на основе грузооборотов цехов и общезаводских складов в виде шахматной ведомости, которая дает наглядную картину грузооборота и служит основой для определения количества транспортных средств по соответствующим маршрутам (табл. 4.1).

Маятниковые маршруты устанавливаются между двумя пунктами. Они могут быть односторонними, когда транспортные средства двигаются в одну сторону с грузом, а в другую — без груза, двухсторонними, когда грузы транспортируются в обоих направлениях, и веерными (рис. 4.3).

Рисунок 4.3 – Схема маршрутов

Таблица 4.1 – Шахматная ведомость грузопотоков

Кольцевые маршруты устанавливаются при обслуживании ряда пунктов, связанных последовательной передачей грузов от одного пункта к другому. Кольцевой маршрут может быть с равномерно нарастающим и уменьшающимся объемом груза (рис. 4.3).

Рисунок 4.4 – Схема кольцевого маршрута

Исходя из схемы грузопотоков и объема перевозок по каждой группе грузов, выбирают транспортные средства и рассчитывают потребность в них.

Число транспортных средств, необходимых для внешних и межцеховых перевозок, может быть определено по одной из формул:

• при одностороннем маятниковом маршруте движения

 (4.21)

где  – количество изделий j-го типоразмера (наименования), перевозимых в течении планового (расчетного) периода, шт.;

 – масса единицы изделия j-го типоразмера изделия, кг;

 – грузоподъемность единицы транспортного средства;

 – коэффициент использования грузоподъемности транспортного средства;

 – эффективный фонд времени работы единицы транспортного средства для односменного режима, ч;

 – число рабочих смен в сутки;

 – расстояние между двумя пунктами маршрута, м;

 – средняя скорость движения транспортного средства, м/мин;

 и – время на одну погрузочную и одну разгрузочную операции за каждый рейс, мин;

 – номенклатура перевозимых изделий (j = 1, 2, …, n);

• при двухстороннем маятниковом маршруте движения

 (4.22)

Для кольцевых перевозок число транспортных средств рассчитывается по формулам:

• с нарастающим грузопотоком

 (4.23)

• с затухающим грузопотоком

 (4.24)

• с равномерным грузопотоком

 (4.25)

где – число погрузочно-разгрузочных пунктов;

 – длина всего кольцевого маршрута, м.

Количество груза, перевозимого за одну смену, определяется по формуле

 (4.26)

где  – годовой грузооборот на данном маршруте, кг, т;

 – число рабочих дней в году;

– число смен в сутки;

 – коэффициент неравномерности перевозок (принимается ).

Время пробега транспортного средства по заданному маршруту рассчитывается по формуле

 (4.27)

Время, затрачиваемое транспортным средством на прохождение одного рейса, составляет

 (4.28)

Число рейсов, совершаемых единицей транспортного средства за сутки, рассчитывается по формуле

 (4.29)

где – коэффициент использования фонда времени работы транспортного средства.

Производительность одного рейса определяется по формуле

 (4.30)

Для внутрицеховых перевозок количество транспортных средств определяется по одной из приведенных ниже формул.

Число конвейеров для перевозки штучных грузов (деталей, сборочных единиц и т.д.)

 (4.31)

где  – суммарная масса транспортируемого груза в течение суток, кг;

 – шаг конвейера, м;

3,6 – постоянный коэффициент;

 – скорость движения конвейера, м/с;

 – масса одного транспортируемого изделия, кг;

 – продолжительность смены.

Число грузовых крюков на подвесном конвейере

 (4.32)

где – число транспортируемых изделий в течение суток, шт.;

 – длина рабочей части конвейера;

 – число изделий, навешиваемых на один крюк, шт.

Число электрокар для внутрицеховых перевозок

 (4.33)

где – среднее число передач партии деталей между операциями, на склад и со склада за смену.

Часовая производительность конвейера определяется по из формулам:

• при перемещении груза на подвесном крюковом конвейере

 (4.34)

• при перемещении штучных грузов в специальной таре по р штук на поточной линии

 (4.35)

где – величина транспортной партии, шт. [1]

Похожие работы

Организация и планирование производства в швейной промышленности

Скачать

19313

17

0

... Выводы Список литературы КУРСОВАЯ РАБОТА       Изм Лист № док. Подпись Дата Организация и планирование швейного производства Лит. Масса Масштаб   Разработал Парфенов У   Утвердил Куронен Г.   Проверил Куронен ...

Календарное планирование производства

Скачать

20690

4

1

... в ПДБ цеха, где ведется месячный учет работы участка (поточной линии). Данные этого учета используются затем для составления сменно-чуточных заданий на последующие периоды. Внутрицеховое календарное планирование в серийном производстве. При разработке производственных программ для участков цеха исходными данными, как и в цехах с массовым производством, служит цеховая производственная программа, ...

Организация и планирование производства

Скачать

21165

12

1

... – количество предпраздничных дней (продолжительностью рабочего дня меньше на час); S – число смен работы оборудования; Kp - коэффициент, учитывающий время пребывания станка в ремонте. В серийном производстве расчетное количество оборудования (станков) подсчитывают по формуле: Ср – расчетное количество станков данного типа, шт; N – годовой объем выпуска деталей, шт; Fд – эффективный ...

Планирование производства электроэнергии и тепла на ТЭЦ

Скачать

10272

6

0

... ресурсов, т.к. на ТЭЦ тепло "отработавшего" в турбинах пара используется для нужд производства, отопления и горячего водоснабжения. Целью курсовой работы является планирование производства электроэнергии и тепла на ТЭЦ. Основными задачами курсовой работы являются: - определение сметной стоимости строительства ТЭЦ; - определение режима работы ТЭЦ; - расчет потребности ТЭЦ в топливе; - расчет ...