Определение допускаемых напряжений
Подбор основных параметров передачи
Проверочный расчет передачи на контактную прочность
Силы в зацеплении
Определение размеров отдельных участков валов для построения компоновочной схемы
Расчет компенсирующей муфты
Выбор типа нормального сечения клинового ремня
Уточняем межосевое расстояние передачи
Необходимое число ремней с учетом неравномерности распределения нагрузки между ремнями
Конструирование червячного редуктора
Поправка обмятие микронеровностей
Мкм < 195 мкм)
Определение реакций опор
Расчет вала червячного колеса
Подбор подшипников
Опора Б
Подбор подшипников для вала червячного колеса
Выбор посадок колец подшипников
Выходной вал
Расчет сечения Д на сопротивление усталости
Расчет сечения Г на статистическую прочность
Смазывание и уплотнения
Навигация
Конструирование червячного редуктора
Проектирование редуктора
46223
знака
1
таблица
15
изображений
6. Конструирование червячного редуктора
6.1 Соединение с натягом
Исходные данные:
Производство – среднесерийное; длина ступицы колеса 
= 71 мм; Т
= 795,83 Н
м = 795,8310
Нмм – вращающий момент на выходном валу редуктора; модуль зацепления m = 6,3 мм; ширина венца b= 53 мм.
Для передачи вращающего момента Т= 795,83 Нм червячного колеса на вал применим соединение с натягом
По рекомендациям [1, с. 85,95] получим следующие размеры конструктивных элементов червячного колеса (мм):
= (1,0…1,2) d. Принимаем = d = 71 мм
d
= 1,6d = 1,671 = 114 мм. Принимаем d= 115 мм
S
= 2m + 0,05b= 26,3 + 0,0553 = 16 мм
S
= 1,25S= 1,2516 = 20 мм
d d b S S 71 115 71 53 16 20
Примем в качестве материала вала сталь марки 45 (
= 650 Н/мм
; Е
= 2,110
Н/мм; 
=0,3). Материал центра колеса сталь марки 45 (
= 540Н/мм) (табл. 12.8 [1, с. 273]).
Используем методику подбора посадок с натягом в разд. 5.3 [1, с. 126].
6.1.1 Среднее контактное давление
Соединение колеса с валом будем осуществлять нагревом колеса
p = 
где К – коэффициент запаса сцепления. На конце вала установлена муфта зн. К = 3
= = d = 71 мм
f – коэффициент сцепления (трения) принимаем по табл. 5.3 [1, с. 127], f=0,14
p = 
= 30,3 Н/мм
6.1.2 Деформация деталей
= 10pd(C/E + C/E), где С, С– коэффициенты жесткости.
С = 
; С = 
где = 
= 0,3 – коэффициент Пуассона (для стали 
= 0,3)
Е = Е– модуль упругости (для стали Е = 2,110 Н/мм)
d – диаметр соединения, d = 71 мм
d– диаметр отверстия пустотелого вала. Будем считать вал сплошным, зн. d = 0
d– условный наружный диаметр ступицы колеса, d = d= 115 мм
С = 
= 0,7; С= 
= 2,53
= 1030,371[0,7/(2,110) + 2,53/(2,110)] = 32,9 мкм
Похожие работы
... в часах: где n1 –частота вращения ведущего вала редуктора. Ведомый вал несёт такие же нагрузки, как и ведущий: Fa=...H; Fr=...H; Ft=...H. Нагрузка на вал от муфты Fм=...Н. Из первого этапа компоновки: L2=...м. L3=...м. Составляем расчётную схему вала: Реакции опор: Горизонтальная плоскость Проверка: Вертикальная плоскость: Проверка: ...
... 5 установить в опоры скольжения корпуса поз.11. 7. Установить крышку поз12 и прикрутить ее винтами поз.15 и штифтами поз.20. Заключение В курсовом проекте спроектирован редуктор программного механизма. Все требования удовлетворены, и поставленные задачи выполнены. Достигнута необходимая точность работы устройства. В конструкции имеются унифицированные детали. Использованы типовые методы ...
... напряжения σэкв = 1, 3 Fр / А (109) σэкв = 1, 3 *1780, 08 / 84, 2 = 27, 48 Н/мм2 [σ] 27, 48 75 Проверить прочность стяжных винтов подшипниковых узлов быстроходного вала цилиндрического редуктора. Rу – большая из реакций в вертикальной плоскости в опорах подшипников быстроходного вала, Rу = 2256, 08 Н. Диаметр винта d2 = 12 мм, шаг резьбы Р = 1, 75 мм. Класс прочности 5.6 ...
... для решения данной задачи является редуктор, который представляет систему зубчатых передач выполненных в герметично закрытом корпусе. Заданием данного курсового проекта является спроектировать червячный редуктор общего назначения, предназначенный для длительной эксплуатации и мелкосерийного производства. 2. Расчётная часть. 2.1. Кинематический расчёт и выбор эл. двигателя При ...
0 комментариев