Определение допускаемых напряжений
Подбор основных параметров передачи
Проверочный расчет передачи на контактную прочность
Силы в зацеплении
Определение размеров отдельных участков валов для построения компоновочной схемы
Расчет компенсирующей муфты
Выбор типа нормального сечения клинового ремня
Уточняем межосевое расстояние передачи
Необходимое число ремней с учетом неравномерности распределения нагрузки между ремнями
Конструирование червячного редуктора
Поправка обмятие микронеровностей
Мкм < 195 мкм)
Определение реакций опор
Расчет вала червячного колеса
Подбор подшипников
Опора Б
Подбор подшипников для вала червячного колеса
Выбор посадок колец подшипников
Выходной вал
Расчет сечения Д на сопротивление усталости
Расчет сечения Г на статистическую прочность
Смазывание и уплотнения
Навигация
Необходимое число ремней с учетом неравномерности распределения нагрузки между ремнями
Проектирование редуктора
46223
знака
1
таблица
15
изображений
5.8 Необходимое число ремней с учетом неравномерности распределения нагрузки между ремнями
Z = 
где Р = Р
– заданное значение передаваемой мощности, Р = 3 кВт
С
– коэффициент числа ремней. Принимаем С= 0,95 [2, с. 156]
Должно выполняться условие: Z 
Z
=6 (8)
Z = 
= 3,75
Принимаем Z = 4, что меньше Z= 6
Следовательно, передача будет иметь допустимое число ремней.
5.9 Сила предварительного натяжения одного ремня
F
= 
+ q
V
где q– масса 1 м длины ремня, q= 0,105 для сечения типа А (табл. 8.1 [2, с. 151])
F= 
+ 0,105
4,97= 137 Н
5.10 Нагрузка на валы передачи
F
= 2FZsin(
/2) = 21374sin(150
/2) = 1059 Н
Угол между силой и линией центров передачи:
= arctg[
]ctg
= arctg[
]ctg
= 11
Если < 20, то можно принимать, что F направлена по линии центров передачи.
5.11 Проверяем частоту пробегов ремней на шкивах
n
= V/L [n] = 10c
, (L = 1000 мм = 1 м)
n= 4,87/1 = 4,97с < 10c
5.12 Размеры шкивов клиноременных передач регламентированы ГОСТ 20889–80 – 20897–80, размеры профиля канавок – ГОСТ 20898–80.
Материалы и способ изготовления шкивов зависят от окружной скорости ремня V.
Т.к. имеем V = 4,97 м/с < V = 30 м/с применяем литые шкивы из чугуна СЧ15. У шкивов клиноременных передач (рис. 5.1) рабочей поверхностью являются боковые стороны клиновых канавок, число и размеры которых зависят от выбранного расчетом сечения ремней (табл. 4.10 [1, с. 115])
Рис. 6.1
Для сечения А принимаем:
= 11 мм; b = 3,3 мм; h = 8,7 мм; e = 15 мм; f = 10 мм; 
= 1,2h = 10,44 мм; С = 1,25= 13,05 мм; d
= 1,65d; 
= (1,2…1,5) d
Ширина шкива М = (z – 1) е + 2f = (4 – 1)15 + 210 = 65 мм, где z – число клиновых ремней
Для обеспечения правильного контакта ремня со шкивом угол канавки 
выбирают в зависимости от диаметра шкива.
По ГОСТ 1284–68 принимаем: для малого шкива = 34; для большого шкива = 38.
Похожие работы
... в часах: где n1 –частота вращения ведущего вала редуктора. Ведомый вал несёт такие же нагрузки, как и ведущий: Fa=...H; Fr=...H; Ft=...H. Нагрузка на вал от муфты Fм=...Н. Из первого этапа компоновки: L2=...м. L3=...м. Составляем расчётную схему вала: Реакции опор: Горизонтальная плоскость Проверка: Вертикальная плоскость: Проверка: ...
... 5 установить в опоры скольжения корпуса поз.11. 7. Установить крышку поз12 и прикрутить ее винтами поз.15 и штифтами поз.20. Заключение В курсовом проекте спроектирован редуктор программного механизма. Все требования удовлетворены, и поставленные задачи выполнены. Достигнута необходимая точность работы устройства. В конструкции имеются унифицированные детали. Использованы типовые методы ...
... напряжения σэкв = 1, 3 Fр / А (109) σэкв = 1, 3 *1780, 08 / 84, 2 = 27, 48 Н/мм2 [σ] 27, 48 75 Проверить прочность стяжных винтов подшипниковых узлов быстроходного вала цилиндрического редуктора. Rу – большая из реакций в вертикальной плоскости в опорах подшипников быстроходного вала, Rу = 2256, 08 Н. Диаметр винта d2 = 12 мм, шаг резьбы Р = 1, 75 мм. Класс прочности 5.6 ...
... для решения данной задачи является редуктор, который представляет систему зубчатых передач выполненных в герметично закрытом корпусе. Заданием данного курсового проекта является спроектировать червячный редуктор общего назначения, предназначенный для длительной эксплуатации и мелкосерийного производства. 2. Расчётная часть. 2.1. Кинематический расчёт и выбор эл. двигателя При ...
0 комментариев