5.1 Выбор типа нормального сечения клинового ремня
Размер сечения выбираем по рекомендациям [2, с. 151 – 152] в зависимости от крутящего момента Т = 9550 Р/n = 95503/950 = 30,2 Нм
Тип сечения О А Б В
Крутящий момент, Т (Нм) до 30 15–60 45–150 120–600
Минимальный диаметр, d(мм) 60 90 125 200
Принимаем клиновый ремень нормального сечения типа А
5.2 Назначим расчетный диаметр малого шкива
Минимальный диаметр малого шкива в зависимости от типа сечения
d=90 мм
Диаметры шкивов по ГОСТ 20889–75 – ГОСТ 20897–75
Следует применять шкивы с большим, чем d диаметром. Принимаем d = 100 мм.
5.3 Определяем расчетный диаметр большого шкива
d= (1 – ) dU
где – коэффициент скольжения, его величина зависит от нагрузки, поэтому в ременной передачи передаточное отношение не является строго постоянным.
При нормальных рабочих нагрузках 0,01…0,2. Принимаем = 0,02
d= (1 – 0,02)1002,2 = 215,6 мм
Полученный диаметр шкива округляем до ближайшего стандартного по ГОСТ 20889–75 – ГОСТ 20897–75
Принимаем d= 224 мм. Уточняем передаточное число:
U = d/(1 –) d= 224/(1 – 0,02) 100 = 2,28
5.4 Определяем межосевое расстояние передачи
Минимальное межосевое расстояние:
a= 0,55 (d+ d) + h
где h – высота профиля ремня. Для сечения типа А имеем h = 8 мм (ГОСТ 1284.3 – 80)
тогда a= 0,55 (100 + 224) + 8 = 186,2 мм
Для увеличения долговечности ремней принимаем a > a. По рекомендациям [2, с. 153] руководствуемся следующими данными:
U 1 2 3 4 5 6 – 9
a/d 1,5 1,2 1,0 0,95 0,9 0,85
a = 1,0224 = 224 мм
5.5 Определяем длину ремня
Длина ремня рассчитывается по формуле:
L = 2a + + = 2224 + + = 973,84 мм
Длина ремня должна удовлетворять условию:
L L= , где V – скорость ремня, равная окружной скорости малого шкива:
V= dn/(601000) = 3,14100950/601000 = 4,97 м/с
L= = (249…166) мм, т.е. условие L L выполняется.
Значит, ремень будет иметь достаточную долговечность.
Полученную длину L = 973,84 мм округляем до стандартного значения по ГОСТ 1284–80.
Принимаем L = 1000 мм, что находится в рекомендуемом стандартном диапазоне для ремня типа А.
... в часах: где n1 –частота вращения ведущего вала редуктора. Ведомый вал несёт такие же нагрузки, как и ведущий: Fa=...H; Fr=...H; Ft=...H. Нагрузка на вал от муфты Fм=...Н. Из первого этапа компоновки: L2=...м. L3=...м. Составляем расчётную схему вала: Реакции опор: Горизонтальная плоскость Проверка: Вертикальная плоскость: Проверка: ...
... 5 установить в опоры скольжения корпуса поз.11. 7. Установить крышку поз12 и прикрутить ее винтами поз.15 и штифтами поз.20. Заключение В курсовом проекте спроектирован редуктор программного механизма. Все требования удовлетворены, и поставленные задачи выполнены. Достигнута необходимая точность работы устройства. В конструкции имеются унифицированные детали. Использованы типовые методы ...
... напряжения σэкв = 1, 3 Fр / А (109) σэкв = 1, 3 *1780, 08 / 84, 2 = 27, 48 Н/мм2 [σ] 27, 48 75 Проверить прочность стяжных винтов подшипниковых узлов быстроходного вала цилиндрического редуктора. Rу – большая из реакций в вертикальной плоскости в опорах подшипников быстроходного вала, Rу = 2256, 08 Н. Диаметр винта d2 = 12 мм, шаг резьбы Р = 1, 75 мм. Класс прочности 5.6 ...
... для решения данной задачи является редуктор, который представляет систему зубчатых передач выполненных в герметично закрытом корпусе. Заданием данного курсового проекта является спроектировать червячный редуктор общего назначения, предназначенный для длительной эксплуатации и мелкосерийного производства. 2. Расчётная часть. 2.1. Кинематический расчёт и выбор эл. двигателя При ...
0 комментариев