Определение допускаемых напряжений
Подбор основных параметров передачи
Проверочный расчет передачи на контактную прочность
Силы в зацеплении
Определение размеров отдельных участков валов для построения компоновочной схемы
Расчет компенсирующей муфты
Выбор типа нормального сечения клинового ремня
Уточняем межосевое расстояние передачи
Необходимое число ремней с учетом неравномерности распределения нагрузки между ремнями
Конструирование червячного редуктора
Поправка обмятие микронеровностей
Мкм < 195 мкм)
Определение реакций опор
Расчет вала червячного колеса
Подбор подшипников
Опора Б
Подбор подшипников для вала червячного колеса
Выбор посадок колец подшипников
Выходной вал
Расчет сечения Д на сопротивление усталости
Расчет сечения Г на статистическую прочность
Смазывание и уплотнения
Навигация
Поправка обмятие микронеровностей
Проектирование редуктора
46223
знака
1
таблица
15
изображений
6.1.3 Поправка обмятие микронеровностей
U = 5,5 (Ra
+ Ra
)
где Ra и Ra– средние арифметические отклонения профиля поверхностей
В соответствии с табл. 16.2 [1, с. 372] принимаем Ra= 0,8 мкм, Ra= 1,6 мкм тогда поправка:
U = 5,5 (0,8 + 1,6) = 13,2 мкм
6.1.4 Минимальный необходимый натяг
[N]
= 
+ U + 
– поправка на температурную деформацию. Принимаем = 0
[N] = 32,9 + 13,2 + 0 = 46,1 мкм
6.1.5 Максимальный допустимый натяг, допускаемый прочностью деталей
[N]
= []+ U
где []= [p]/p, (мкм) – максимальная деформация, допускаемая прочностью деталей
где [p], (Н/мм
) – максимальное давление, допускаемое прочностью охватывающей детали, меньшее из двух (т.е. [p] определяют по менее прочной детали)
для сплошного вала (d= 0): [p]
= 650 Н/мм (для вала принята сталь марки 45; 
= 650 Н/мм)
для колеса: [p]
= 0,5
[1 – (d/d)] (по рекомендации [1, c. 128])
[p]= 0,5
540 [1 – (71/115)] = 167,4 Н/мм
Следовательно [p]= 167,4 Н/мм, и максимально допустимая деформация деталей:
[]= [p]/p = 167,432,9/30,3 = 182 мкм
[N]= 182 + 13,2 = 195,2 мкм
6.1.6 Выбор посадки
По значениям [N] и [N] выбираем из табл. 5.5 [1, с. 129] одну из посадок, удовлетворяющих условиям:
N 
[N] и N 
[N]
Выбираем посадку Н7/t6 (N > [N]
52 мкм > 46,1 мкм; N< [N]
Похожие работы
... в часах: где n1 –частота вращения ведущего вала редуктора. Ведомый вал несёт такие же нагрузки, как и ведущий: Fa=...H; Fr=...H; Ft=...H. Нагрузка на вал от муфты Fм=...Н. Из первого этапа компоновки: L2=...м. L3=...м. Составляем расчётную схему вала: Реакции опор: Горизонтальная плоскость Проверка: Вертикальная плоскость: Проверка: ...
... 5 установить в опоры скольжения корпуса поз.11. 7. Установить крышку поз12 и прикрутить ее винтами поз.15 и штифтами поз.20. Заключение В курсовом проекте спроектирован редуктор программного механизма. Все требования удовлетворены, и поставленные задачи выполнены. Достигнута необходимая точность работы устройства. В конструкции имеются унифицированные детали. Использованы типовые методы ...
... напряжения σэкв = 1, 3 Fр / А (109) σэкв = 1, 3 *1780, 08 / 84, 2 = 27, 48 Н/мм2 [σ] 27, 48 75 Проверить прочность стяжных винтов подшипниковых узлов быстроходного вала цилиндрического редуктора. Rу – большая из реакций в вертикальной плоскости в опорах подшипников быстроходного вала, Rу = 2256, 08 Н. Диаметр винта d2 = 12 мм, шаг резьбы Р = 1, 75 мм. Класс прочности 5.6 ...
... для решения данной задачи является редуктор, который представляет систему зубчатых передач выполненных в герметично закрытом корпусе. Заданием данного курсового проекта является спроектировать червячный редуктор общего назначения, предназначенный для длительной эксплуатации и мелкосерийного производства. 2. Расчётная часть. 2.1. Кинематический расчёт и выбор эл. двигателя При ...
0 комментариев