Определение допускаемых напряжений
Подбор основных параметров передачи
Проверочный расчет передачи на контактную прочность
Силы в зацеплении
Определение размеров отдельных участков валов для построения компоновочной схемы
Расчет компенсирующей муфты
Выбор типа нормального сечения клинового ремня
Уточняем межосевое расстояние передачи
Необходимое число ремней с учетом неравномерности распределения нагрузки между ремнями
Конструирование червячного редуктора
Поправка обмятие микронеровностей
Мкм < 195 мкм)
Определение реакций опор
Расчет вала червячного колеса
Подбор подшипников
Опора Б
Подбор подшипников для вала червячного колеса
Выбор посадок колец подшипников
Выходной вал
Расчет сечения Д на сопротивление усталости
Расчет сечения Г на статистическую прочность
Смазывание и уплотнения
Навигация
Мкм < 195 мкм)
Проектирование редуктора
46223
знака
1
таблица
15
изображений
87 мкм < 195 мкм) 6.1.7 Температура нагрева охватывающей детали, т.е. колеса, 
С
t = 20+ 
где Z
– зазор, для удобства сборки принимают в зависимости от диаметра d вала. По рекомендации [1, с. 130] принимаем Z= 10 мкм
– коэффициент линейного расширения. Для стали = 12
10
1/С
t = 20+ 
= 134С
Чтобы не происходило структурных изменений в материале температура нагрева для стали не должна превышать t < [t] = 230…240С
134С < 230С, что является допустимым
Окончательно для соединения червячного колеса с валом диаметром 71 мм выбираем посадку H7/t6; способ сборки – нагрев колеса до температуры 134С.
6.2 Расчет шпоночных соединений
Для передачи вращающего момента Т
= 55,310
Нмм со шкива на вал червяка применим шпоночное соединение (рис. 6.1).
По табл. 19.11 [1, с. 488] для диаметра вала 30 мм: b = 8,0 мм; h = 7 мм; глубина паза вала t= 4 мм. Длина шпонки 
= 32 мм, рабочая длина шпонки 
= – b = 32 – 8 = 24 мм.
Рис. 7.1
Расчетные напряжения смятия:
= 
= 
= 51 Н/мм
< [
]
= 90 Н/мм (для чугунной ступицы шкива)
Для расчета шпоночного соединения на коническом конце вала червячного колеса найдем диаметр в среднем сечении участка длиной = 57 мм:
d
= d – 0,05= 56 – 0,0557 = 53,15 мм
Выбираем шпонку призматическую (табл. 19.11 [1, с. 488]): b = 16 мм; h=10 мм; t= 6,0 мм; t
= 4,3 мм. Длина шпонки = 55 мм. Рабочая длина ==55 мм (принимаем шпонку с плоскими торцами)
Расчетные напряжение смятия при передаче вращающего момента Т=795,83 Нм:
= 
= 
= 136 Н/мм
что допустимо при установке стальной полумуфты ([]= 140 Н/мм).
Похожие работы
... в часах: где n1 –частота вращения ведущего вала редуктора. Ведомый вал несёт такие же нагрузки, как и ведущий: Fa=...H; Fr=...H; Ft=...H. Нагрузка на вал от муфты Fм=...Н. Из первого этапа компоновки: L2=...м. L3=...м. Составляем расчётную схему вала: Реакции опор: Горизонтальная плоскость Проверка: Вертикальная плоскость: Проверка: ...
... 5 установить в опоры скольжения корпуса поз.11. 7. Установить крышку поз12 и прикрутить ее винтами поз.15 и штифтами поз.20. Заключение В курсовом проекте спроектирован редуктор программного механизма. Все требования удовлетворены, и поставленные задачи выполнены. Достигнута необходимая точность работы устройства. В конструкции имеются унифицированные детали. Использованы типовые методы ...
... напряжения σэкв = 1, 3 Fр / А (109) σэкв = 1, 3 *1780, 08 / 84, 2 = 27, 48 Н/мм2 [σ] 27, 48 75 Проверить прочность стяжных винтов подшипниковых узлов быстроходного вала цилиндрического редуктора. Rу – большая из реакций в вертикальной плоскости в опорах подшипников быстроходного вала, Rу = 2256, 08 Н. Диаметр винта d2 = 12 мм, шаг резьбы Р = 1, 75 мм. Класс прочности 5.6 ...
... для решения данной задачи является редуктор, который представляет систему зубчатых передач выполненных в герметично закрытом корпусе. Заданием данного курсового проекта является спроектировать червячный редуктор общего назначения, предназначенный для длительной эксплуатации и мелкосерийного производства. 2. Расчётная часть. 2.1. Кинематический расчёт и выбор эл. двигателя При ...
0 комментариев