3.4. ОБСЛЕДОВАНИЕ БАНОК И МЕЛКОВОДИИ
Банки и мелководья подлежат специальному обследованию, в задачи которого входят:
— установление границ банки или мелководья.
— определение характера рельефа и грунта банки или мелководья.
— определение величины и места наименьшей глубины.
Банка считается обследованной, если все указанные элементы выявлены.
Поиск и обследование навигационных опасностей с отметками и расположенных в границах промера, следует планировать при разработке технического проекта на работы
Способ обследования банок и мелководий зависит от их размеров и удаленности от берега. При этом применяют такие способы определения места, которые обеспечивают наиболее верное взаимное расположение галсов промера.
Если банка или мелководье расположены в пределах видимости береговых опорных пунктов или в зоне действия высокоточных радионавигационных систем, то определения места при обследовании банки производят теми же способами, что и на галсах промер а.
Когда банка или ограниченное по площади мелководье расположены в дали от берега и за пределами действия высокоточных РНС, тогда промер следует координировать с помощью поставленного на якорь буя, что позволит обеспечить более верное взаимное расположение промерных галсов.
Однако, если взаимное расположение галсов обеспечивается с достаточной точностью по независимым определениям места на галсе, то обследование банки может производиться без постановки буя. В этом случае для повышения точности определений целесообразно использовать также метод одновременного промера с нескольких судов.
Обширные мелководные пространства обследуют способами обычного промера, но в этом случае главная задача обследования сводится
к выявлению оконтуривающих изобат и общего характера глубин
и грунта на мелководье.
Работу по обследованию банки производят следующим образом:
— в приближенно обозначившихся по данным основного промера границах распространения банки обследуемый участок покрывают системой взаимно перпендикулярных галсов через интервалы, уменьшенные в два раза по отношению к междугалсовым расстояниям основного промера.
— по мере выявления деталей рельефа дна уточняют действительно необходимые длину, направление и частоту галсов и в тех местах, где это нужно, галсы промера дополнительно сгущают.
— на участках, где обследованием выявлены небольшие очаги отличительных глубин, производят поиск наименьшей глубины на банке.
Пробы грунта при обследовании банок берут из расчета одна проба на 5—10 см2 планшета (в зависимости от размера банки). При этом следует обращать внимание на выявление каменистых грунтов, особенно опасных для мореплавания.
Банка может быть обследована также с помощью гидрографического эхотрала в порядке, предусмотренном правилами его использования.
В процессе обследования банки ведут прокладку определений на галсах, разноску глубин между определениями и проводят изобаты на рабочем планшете промера или на кальке глубин. При необходимости дальнейшего сгущения промера, когда становится затруднительно вести работу в масштабе основного планшета, прокладку результатов обследования банки ведут на другом планшете в более крупном масштабе.
Когда банка расположена вдали от берега и за пределами действия высокоточных РНС, работу по обследованию банки с использованием буя рекомендуется производить в следующем порядке:
— в районе наименьших обнаруженных глубин выставляют ориентир (буй, веху) с пассивным отражателем.
— судно производит промер параллельными или радиальными галсами, определяя свое место по пеленгу и расстоянию до ориентира, а за пределами радиолокационной видимости концы галсов прокладываются по счислению.
— определение места ориентира производят во время промера посредством серий астрономических или радионавигационных обсерваций, передавая полученные линии положения на ориентир по пеленгу и расстоянию до него, измеренным в моменты обсерваций.
— контроль за неизменностью положения ориентира ведут путем сравнения его мест, полученных по данным последовательных определений.
Небольшие мелководья могут быть обследованы промерным катером. Место катера на галсе определяют с судна, стоящего на якоре, по визуальному пеленгу и расстоянию, измеряемому с помощью судовой РЛС.
При отсутствии РЛС место катера на галсе получают по расстояниям, измеряемым с судна оптическим дальномером, или по углу вертикальной базы с катера. В последнем случае пеленг с судна берут в момент измерения вертикального угла по сигналу с катера.
Поиск наименьшей глубины банки производят следующим образом. На участке наименьших глубин выставляют веху (буй) и производят тщательное обследование дна в районе этих глубин.
Обследование (поиск) выполняют произвольно расположенными галсами вокруг глубины, отмеченной вехой (буем), с непрерывным измерением глубин эхолотом или положением нескольких галсов с использованием гидрографического эхотрала. При этом определения на галсах необязательны за исключением случаев, когда найдена глубина меньше ранее обнаруженных.
Вновь найденную меньшую глубину отмечают буйком. Если при дальнейшем поиске более малых глубин здесь не обнаружат, то определяют место наименьшей глубины, отмеченной буйком. Одновременно с определением места глубины берут пробу грунта.
Для определения характера подводных препятствий на участках наименьших глубин рекомендуется по возможности производить водолазное обследование имеющимися средствами (с помощью акваланга, легководолазного снаряжения и др.). Такие обследования особенно важны на Места обнаруженных наименьших глубин должны быть определены с контролем по береговым опорным пунктам или с помощью высокоточных РНС.
При океанском промере места наименьших глубин на банке определяют привязкой к ориентиру, местоположение которого получено с помощью общенавигационных РНС или из многократной серии астрономических определений.
Во всех случаях для определения места наименьшей глубины выбирают наиболее надежные и точные из возможных способы определения места.
Поиск наименьшей глубины на банке или мелководье специально выделяют записью в журнале промера и на эхограмме.
По результатам поиска в журнале промера для каждой банки должны быть выписаны окончательно найденная наименьшая глубина и данные по определению ее места.
Эхограммы поиска наименьших глубин прилагают к отчетным материалам промера по данному району (планшету).
Во всех случаях обследования банок и других навигационных опасностей исполнитель обязан в журнале промера в разделе «Заключение исполнителя об обследованных навигационных опасностях,> сделать подробные записи об обстоятельствах и результатах обследования.
Начальник партии (отряда) во время приемки работ в море обязан дать по материалам, представленным исполнителем, свое заключение о достаточности обследования навигационных опасностей и предложения по исправлению карт.
3.5 СПОСОБЫ ПРОЛОЖЕНИЯ ПРОМЕРНЫХ ГАЛСОВ
Прокладку промерных галсов по выбранным направлениям осуществляют одним из следующих способов:
— по компасу.
— по изофазометру и индикатору пути.
— по створам.
— по направлениям, указываемым с берега.
3.5.1 ПРОКЛАДКА ГАЛСОВ ПО КОМПАСУ
Прокладка галсов по компасу заключается в вождении судна(катера, шлюпки) назначенными курсами с корректировкой их по определениям места. Этот способ проложения галсов является основным при производстве промера.
Прокладку галсов по компасу применяют при междугалсовых расстояниях 50 м и более, а в местах, где наблюдаются значительные течения, при расстояниях между галсами 100 м и более.
За действительную линию галса при следовании промерного судна по компасу принимают ломаную линию, проведенную через точки определения места. При океанском промере прокладку галсов между радионавигационными и астрономическими определениями ведут по счислению.
... информации. Набираемая информация отображается на дисплее, что позволяет контролировать ее правильность. Клавиатура и дисплей АИС должны быть независимыми от других навигационных устройств. Судовыми системами отображения АИС могут быть система отображения электронных карт (ECDIS, ECS, RCDS), РЛС, САРП или дисплей персонального компьютера. АИС и связанные с ней датчики информации питаются от ...
... 2.2 Предварительная прокладка Предварительная прокладка выполняется в соответствии с требованиями РШСУ-89. Предварительная прокладка выполняется на путевых картах наиболее удобного для перехода масштаба, которая может содержать важные навигационные данные. При выполнении предварительной прокладки наносят линии пути судна на безопасных расстояниях от навигационных опасностей, отмечают точки ...
0 комментариев