Определим скорость в конце первого периода, когда останавливается винт
Т.к. к концу периода торможения V = 0, то тормозной путь судна
Определим силу ветра, действующую на надводную часть судна
Радиус окружности, которую будет описывать корма танкера
Суммарное увеличение осадки
Проводим из этой точки вертикальную линию в верхнюю часть диаграммы до пересечения с кривой τ′ = 7 с
Находим длину волны (см. Пример 2 этой темы): λ = 140 м
Из точек пересечения опускаем вертикали, которые на нижней части диаграммы ограничат зону значений V и q, отвечающих чистому резонансу бортовой качки
Точка пересечения проведенных линий находится в опасной зоне вблизи параметра, обозначенного цифрой 1, где высоты волн очень близки к расчетным
Строим резонансные зоны
Строим резонансную зону килевой качки для
Определим х – половину длины между судами
Достроим буксирную линию ВD до вершины М
Из прилагаемой таблицы для поправочного коэффициента α
Для однородного тросового участка буксирной линии АЕ
Весовое удлинение троса
Из прилагаемой таблицы для поправочного коэффициента α
Длина участка троса DЕ от точки соединения с цепью до вершины буксирной линии
Весовая игра буксирной линии ∆в = А'В' – АВ = 374,75 – 372,1 = 2,65 м
Управление судном. Под общей редакцией В.И. Снопкова, – М. Транспорт, 1991, стр. 90 - 115
Определим осадку носом после перемещения груза
Определим предельно допустимую нагрузку буксирного троса
Навигация
Достроим буксирную линию ВD до вершины М
Теория и практика управления судном
70929
знаков
39
таблиц
11
изображений
3. Достроим буксирную линию ВD до вершины М
,
где ℓц – длина половины цепного участка буксира
4. Для участка цепи ℓц = 25 м определим
= 0,14915
х1D = 0,14915 
= 0,14915 167 = 24,91 м
- 1 = 
- 1 = 0,01114
ƒ'E = 0,01114 = 0,01114 167 = 1,86 м
5. Для участка ВМ определим ℓ = ℓт + ℓƒ = 180 + 187 = 367 м
= 0,28953
х2В = 0,28953 = 0,28953 1250 = 361,93 м
- 1 = 
- 1 = 0,04221
ƒм = 0,04221 = 0,04221·1250 = 52,76 м
6. Для участка МД = ℓƒ = 187 м определим
= 0,14905
х2D = 0,14905 = 0,14905 1250 = 186,31 м
- 1 = 
- 1 = 0,01113
ƒ'м = 0,01113 · = 0,01113 1250 = 13,91 м
7. Расстояние между судами
АВ = 2 (х2В – (х2D - х1D)) = 2 (361,93 – (186,31 – 24,91)) = 401,06
м
8. Стрелка прогиба
ƒE = ƒм – (ƒ'м - ƒ'E) = 52,76 – (13,91 – 1,86) = 40,71 м
м
Задачи
| Исходные данные | Номер задачи | |||||||||
| 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | |
| ℓm, м | 150 | 150 | 200 | 200 | 200 | 300 | 300 | 250 | 250 | 200 |
| ℓц, м | 25 | 100 | 25 | 50 | 100 | 50 | 100 | 50 | 100 | 150 |
| qm, Н/м | 92 | 76 | 92 | 76 | 104 | 92 | 104 | 104 | 92 | 76 |
| qц, Н/м | 687 | 687 | 853 | 853 | 853 | 687 | 687 | 853 | 853 | 687 |
| То, кН | 50 | 200 | 120 | 400 | 100 | 100 | 250 | 450 | 450 | 600 |
IІІ. Расчет неоднородной несимметричной буксирной линии
Пример решения
Дано: несимметричная буксирная линия, состоящая из участка троса АD ℓm = 400 м и участка цепи DВ ℓц = 50 м. Вес одного погонного метра троса в воздухе qm = 92 Н, цепи qц = 687 Н. Горизонтальная составляющая натяжения буксира То = 49 кН.
Определить:
1)положение вершины буксирной линии DЕ = ℓх;
2)проверить решение, вычислив провес буксирной линии в ее вершине по однородной ƒ1 и неоднородной ƒ2 ее части;
3)определить расстояние между судами АВ.
Решение
1. Вес одного погонного метра троса и цепи в воде
q'm = 0,87 · 92 = 80 Н q'ц = 0,87 687 = 598 Н
2. Параметры буксирной линии тросового и цепного участков
m = 
ц = 
Похожие работы
... , является ли достаточной прочность палубы при перевозке груза во время качки. Расчет крепления палубного груза выполняется в соответствии с рекомен-дациями ИМО В приложении ИМО Кодекса безопасной практики размещения и крепления груза - «Методы оценки эффективности устройств крепления нестандартных грузов» - определен следующий порядок расчета сил, действующих на груз. 1. Расчет внешних сил, ...
... в ОАО «Авиалинии Дагестана» персональную ответственность работников аппарата управления за исполнение воли вышестоящих органов. Организационно-распорядительные методы управления на предприятии разнообразны. Рычагами воздействия являются регламенты, нормы, инструкции, директивные требования, ответственность и полномочия, приказы, распоряжения, указания. Выделяют три группы организационно- ...
... мест, сокращается количество денег в форме налоговых поступлений. Не будет преувеличением сказать, что выживание американской индустрии и, следовательно, страны зависит от повышения производительности общественных и частных организаций. Менеджеры решают, какими должны быть цели в области производительности организаций. Менеджеры решают, какие методы получения продукции будут использованы в ...
... o установить системы кондиционирования воздуха; установить вентиляционные фильтрующие системы.Заключение. Целью данной дипломной работы было совершенствование управлением системой продаж в страховании физических лиц. Этого можно добиться путем расширения штата квалифицированных сотрудников. Экономическая деятельность в условиях рыночных отношений, ужесточение конкурентной борьбы и ...
0 комментариев