Суммарное увеличение осадки

Теория и практика управления судном
Определим скорость в конце первого периода, когда останавливается винт Т.к. к концу периода торможения V = 0, то тормозной путь судна Определим силу ветра, действующую на надводную часть судна Радиус окружности, которую будет описывать корма танкера Суммарное увеличение осадки Проводим из этой точки вертикальную линию в верхнюю часть диаграммы до пересечения с кривой τ′ = 7 с Находим длину волны (см. Пример 2 этой темы): λ = 140 м Из точек пересечения опускаем вертикали, которые на нижней части диаграммы ограничат зону значений V и q, отвечающих чистому резонансу бортовой качки Точка пересечения проведенных линий находится в опасной зоне вблизи параметра, обозначенного цифрой 1, где высоты волн очень близки к расчетным Строим резонансные зоны Строим резонансную зону килевой качки для Определим х – половину длины между судами Достроим буксирную линию ВD до вершины М Из прилагаемой таблицы для поправочного коэффициента α Для однородного тросового участка буксирной линии АЕ Весовое удлинение троса Из прилагаемой таблицы для поправочного коэффициента α Длина участка троса DЕ от точки соединения с цепью до вершины буксирной линии Весовая игра буксирной линии ∆в = А'В' – АВ = 374,75 – 372,1 = 2,65 м Управление судном. Под общей редакцией В.И. Снопкова, – М. Транспорт, 1991, стр. 90 - 115 Определим осадку носом после перемещения груза Определим предельно допустимую нагрузку буксирного троса
70929
знаков
39
таблиц
11
изображений

5. Суммарное увеличение осадки

а) на миделе

∆Т= ∆Ткр + ∆Тпл + ∆Тv′ = 0,61 + 0,15 + 0,84 = 1,60 м

б) кормой при острых отводах кормы

∆Тк = ∆Тпл + ∆Тvк = 0,15 + 0,92 =1,07 м

т.е. максимальное увеличение осадки ∆Т = 1,60 м

2.  Максимальная динамическая осадка

Тдин = Тсm + ∆Т = 9,80 + 1,60 = 11,40 м

Задачи

 

Определить суммарное увеличение осадки:

1)  от крена судна θ ;

2)  при переходе судна из воды с плотностью ρ1 в воду с плотностью ρ2 при поправке на пресную воду ∆Т ;

3)  от проседания при плавании на мелководье по формулам Института гидрологии и гидротехники АН СССР для судов с острыми отводами;

4)  при увеличении дифферента на корму и максимальную осадку

 Номер задачи L, м В, м Тсm, м Θ, град. ∆Т, мм

ρ1m/м3

ρ2m/м3

Нгл, м * V, уз.
81 100 13,3 6,30 3 85 1,030 1,000 7,80 9,5
82 102,3 14,1 6,35 4 87 1,029 1,002 8,90 10,0
83 104,2 15,2 6,40 5 90 1,028 1,005 10,60 11,5
84 105,6 14,4 6,55 6 92 1,027 1,007 8,80 10,5
85 108,1 15,3 6,70 7 97 1,026 1,008 10,70 10,8
86 110,6 15,4 6,85 8 100 1,025 1,013 8,80 12,5
87 112,5 16,0 7,05 7 116 1,024 1,008 9,40 11,8
88 114,4 16,3 7,10 6 123 1,023 1,010 11,40 13,2
89 116,7 16,6 7,25 5 131 1,022 1,015 9,60 12,4
90 138,0 19,9 8,50 4 175 1,021 1,004 11,90 13,0

V, уз. перевести в V м/с

Пример 2

Определить приращение осадки судна при плавании на мелководье и в узком канале по Формулам Барраса, когда отношение глубины к осадке , а отношение площади подводной части миделя судна к площади поперечного сечения канала . Длина судна L=160 м, ширина В=26,7 м, осадка Тср=10,80 м , объемное водоизмещение судна

Vоб =34635 м3, глубина Н=12, 40 м, скорость судна V=8 уз.


Решение

1.  Коэффициент общей полноты судна

 

2.  Увеличение осадки на мелководье

3.  Увеличение осадки в канале

Задачи

 

Номер задачи L, м В, м Т , м

Vоб3

V,уз

Нгл, м

91 167,4 27,4 10,65 33217 9,5 12,5
92 174,6 28,5 9,80 34136 10,0 11,3
93 188,9 29,3 10,85 43238 11,5 12,8
94 202,4 31,6 11,25 53245 12,5 13,1
95 210,0 35,2 12,80 71909 10,8 14,4
96 212,4 34,8 12,95 74662 9,7 15,0
97 217,3 34,5 13,05 78267 13,4 15,1
98 221,6 33,7 13,10 80220 12,2 15,3
99 227,8 34,2 13,15 82983 12,0 15,8
100 231,5 35,7 13,25 85414 11,0 15,0

 

Пример 3

По методу NPL определить изменение осадки танкера: L= 300 м

на скорости 14 уз. при Тcm = 13,5 м;

дифферент ψ = 0, на глубине Нгл=20 м; (см. Приложение 1)

Для использования номограммы NPL необходимо выполнение следующих условий:

-  коэффициент полноты объема корпуса судна должен быть 0,80≤ δ≤90

-  отношение длины судна к его ширине ;

-  отношение глубины моря к осадке 1,1≤≤1,5 ;

-  число Фруда по глубине Frh = 0,10,6;

Решение

1.  По номограмме NPL (см. лист. Приложение 1) из точки А, соответствующей значению V = 14 уз., провести вертикаль до пересечения с линией глубины моря Н = 20 м (точка В);

2.  Из точки В провести горизонталь на правую часть номограммы до пересечения с линиями заданного дифферента ψ = 0 (точка С – нос, точка С' – корма);

3.  Из точек С и С' опустить вертикальные линии до пересечения с линией длины судна L = 300 м (точки D и D');

4. Из точек D и D' провести горизонтали до пересечения осадок и снять результат: приращение осадки носом ∆Тн=+1,98м, приращение осадки кормой ∆Тк=+1,48м

 

Задачи

 

Номер задачи

L , м

Тсm, м

Нгл, м

Дифферент

ψ

V, уз.

101

190

9,85

13,0

0

12

102

200

11,15

15,0

1/100 на корму

12

103

210

12,85

16,0

1/100 на корму

13

104

230

13,10

17,0

0

14

105

240

13,55

18,0

1/500 на нос

14

106

250

14,00

17,0

1/500 на нос

15

107

280

15,65

19,0

0

12

108

300

18,40

22,0

1/100 на корму

11

109

330

21,70

26,0

1/100 на корму

10

110

350

23,90

28,0

0

12


Пример 4

а) Определить ширину свободного пространства прохождения судна в узкости на прямолинейном участке

L = 174м – длина судна;

В = 23,5м – ширина судна;

* V = 18 уз – скорость судна;

 = 200м – наибольшая ошибка;

tu= 10мин = 600с – промежуток времени между обсервациями;

t3 = 3,5 мин=150с – время на определение и прокладку линий положения;

Со = 5 о – учитываемый угол сноса;

Со = - ошибка в угле сноса;

ω = 0.1 град/c – средняя угловая скорость поворота;

Z = 30м – необходимый навигационный запас.

* V, уз. перевести в V м/с

 

Решение

в = 2 δm + 2V (tu + tз) =

= 2 · 200 + 2 · 7,2 (600 + 150)  + 23,5 + 2 · 30 ≈ 887м.

в) Определить будет ли достаточной ширина фарватера 400 м при проводке судна по створу (непрерывное наблюдение за смещением судна, tu=0, tз= 0) при тех же условиях.

Решение

в = 2 δm + = 2 · 200 +  + 23,5 + 2 · 30= =510 м.

Ширина фарватера не достаточна.


Задачи

а) Определить ширину полосы свободного пространства для прохождения судном узости:

Номер задачи L, м В, м

V, м/с

δm, м

tu, с

tз, с

С, град. ∆С, град. Z, м ω град./с
111 126,0 17,0 6,0 200 600 150 5,0 2,0 30 0,1
112 180,0 27,2 8,0 300 600 150 4,0 2,0 40 0,1
113 214,0 31,0 7,0 200 600 150 5,0 3,0 50 0,1
114 245,0 38,0 6,0 300 600 150 4,0 2,0 50 0,2
115 277,0 45,0 8,0 200 600 150 5,0 3,0 50 0,2

в) Определить будет ли достаточной ширина фарватера 150 м при проводке судна по створу.

Номер задачи

в , м

L, м В, м

V, м/с

δm, м

С, град. ∆С, град. Z, м ω град./с
116 150 165,0 25,3 3,0 25,0 12,0 5,0 10,0 0,1
117 200  236,0 39,0 3,0 25,0 3,0 1,0 10,0 0,1
118 200  190,6 31,4 4,0 25,0 8,0 3,0 10,0 0,1
119 150 172,0 22,8 3,0 25,0 3,0 1,0 10,0 0,1
120 150 109,0 16,6 4,0 25,0 5,0 2,0 10,0 0,1

Рекомендованная литература:

1.  Сборник задач по управлению судами. Учебное пособие для морских высших учебных заведений / Н.А. Кубачев, С.С. Кургузов, М.М. Данилюк, В.П. Махин. – М. Транспорт, 1984, стр. 48 - 57.

2.  Управление судном и его техническая эксплуатация. Учебник для учащихся судоводительских специальностей высших инженерных морских училищ. Под редакцией А.И. Щетининой. 3-е издание. – М. Транспорт, 1983, стр. 383 – 392.

3.  Управление судном и его техническая эксплуатация. Под редакцией А.И. Щетининой 2-е издание. – М. Транспорт, 1975, стр. 393 – 401.


Контрольная работа № 2

Тема: «Определение положения судна относительно резонансных зон, длины волны и построение резонансных зон»

 

Примеры решения

 

Пример 1

Определение положения судна относительно резонансных зон.

Судно следует в условиях регулярного волнения, когда определение длины волны не представляет затруднений. Сравниваем ее с длиной судна. Определить положение судна относительно резонансных зон.

Дано: Длина судна L = 101,9 м; ширина судна В = 16,7 м; осадка судна

Т = 7,0 м; скорость судна Vs = 10 уз.; поперечная метацентрическая высота h = 0,9 м; курсовой угол направления движения волны q = 45º; длина волны λ = 90 м.

 

Решение

1.  Рассчитать кажущийся период волн:

2.  Находим период бортовой качки судна

; принимаем К = 0,8

3.  Определяем период килевой качки

4.  Рассчитываем отношения:

 


Выводы:

а) по бортовой качке судно находится в дорезонансной зоне, т.е.

< 0,7;

б) по килевой качке судно находится в резонансной зоне

(0,7 < < 1,3) и испытывает килевую качку

 

Задачи

 

Исходные данные Номер задачи
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
В, м 19,7 20,0 17,7 14,4 16,7 16,7 14,0 17,7 19,2 20,0
Т, м 9,2 8,6 7,8 6,5 7,1 6,8 5,8 7,6 6,6 8,2
h, м 0,97 0,92 0,95 0,85 0,90 0,88 0,94 0,90 1,20 0,95

Vs, уз.

14,0 12,0 8,0 9,0 13,0 6,0 4,0 10,0 12,0 12,0
130 110 35 80 140 25 15 160 45 120
λ, м 100 40 60 30 80 70 40 130 120 90

Пример 2

Определение длины волны с помощью универсальной диаграммы качки (Приложение 2).

Судно следует в условиях нерегулярного волнения. Для определения средней величины кажущегося периода волн измерили суммарное время прохождения серии волн и вычислили τ как среднее арифметическое.

Определить среднее значение длины волн.

Дано: Скорость судна Vs = 10 уз. ; курсовой угол направления движения волны q = 30º; кажущийся период волн τ ′= 7 с.

 

Решение

1.  Находим в нижней части диаграммы точку, соответствующую значениям Vs = 10 уз. и q = 30º.


Информация о работе «Теория и практика управления судном»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 70929
Количество таблиц: 39
Количество изображений: 11

Похожие работы

Скачать
32967
6
10

... , является ли достаточной прочность палубы при перевозке груза во время качки. Расчет крепления палубного груза выполняется в соответствии с рекомен-дациями ИМО В приложении ИМО Кодекса безопасной практики размещения и крепления груза - «Методы оценки эффективности устройств крепления нестандартных грузов» - определен следующий порядок расчета сил, действующих на груз. 1. Расчет внешних сил, ...

Скачать
186310
25
0

... в ОАО «Авиалинии Дагестана» персональную ответственность работников аппарата управления за исполнение воли вышестоящих органов. Организационно-распорядительные методы управления на предприятии разнообразны. Рычагами воздействия являются регламенты, нормы, инструкции, директивные требования, ответственность и полномочия, приказы, распоряжения, указания. Выделяют три группы организационно- ...

Скачать
112205
3
5

... мест, сокращается количество денег в форме налоговых поступлений. Не будет преувеличением сказать, что выживание американской индустрии и, следовательно, страны зависит от повышения производительности общественных и частных организаций. Менеджеры решают, какими должны быть цели в области производительности организаций. Менеджеры решают, какие методы получения продукции будут использованы в ...

Скачать
231075
65
0

... o        установить системы кондиционирования воздуха;     установить вентиляционные фильтрующие системы.Заключение. Целью данной дипломной работы было совершенствование управлением системой продаж в страховании физических лиц. Этого можно добиться путем расширения штата квалифицированных сотрудников. Экономическая деятельность в условиях рыночных отношений, ужесточение конкурентной борьбы и ...

0 комментариев


Наверх