Определим скорость в конце первого периода, когда останавливается винт
Т.к. к концу периода торможения V = 0, то тормозной путь судна
Определим силу ветра, действующую на надводную часть судна
Радиус окружности, которую будет описывать корма танкера
Суммарное увеличение осадки
Проводим из этой точки вертикальную линию в верхнюю часть диаграммы до пересечения с кривой τ′ = 7 с
Находим длину волны (см. Пример 2 этой темы): λ = 140 м
Из точек пересечения опускаем вертикали, которые на нижней части диаграммы ограничат зону значений V и q, отвечающих чистому резонансу бортовой качки
Точка пересечения проведенных линий находится в опасной зоне вблизи параметра, обозначенного цифрой 1, где высоты волн очень близки к расчетным
Строим резонансные зоны
Строим резонансную зону килевой качки для
Определим х – половину длины между судами
Достроим буксирную линию ВD до вершины М
Из прилагаемой таблицы для поправочного коэффициента α
Для однородного тросового участка буксирной линии АЕ
Весовое удлинение троса
Из прилагаемой таблицы для поправочного коэффициента α
Длина участка троса DЕ от точки соединения с цепью до вершины буксирной линии
Весовая игра буксирной линии ∆в = А'В' – АВ = 374,75 – 372,1 = 2,65 м
Управление судном. Под общей редакцией В.И. Снопкова, – М. Транспорт, 1991, стр. 90 - 115
Определим осадку носом после перемещения груза
Определим предельно допустимую нагрузку буксирного троса
Навигация
Длина участка троса DЕ от точки соединения с цепью до вершины буксирной линии
Теория и практика управления судном
70929
знаков
39
таблиц
11
изображений
4. Длина участка троса DЕ от точки соединения с цепью до вершины буксирной линии
DЕ = ℓх = 
= 
≈ 56,46 м
5. Для фиктивного участка цепи DМ = ℓф = ℓх
6. Для участка АЕ
ℓАЕ = ℓm - ℓх = 300 – 56,46 = 243,54 м
= 0,13579
0,13579 х1А = 0,13579 
m = 0,13579 · 1788 = 242,79 м
7. Для участка DЕ = ℓх = 56,46 м
= 0,03157
0,03157 х1D = 0,03157 · 
m = 0,03157 · 1788 = 56,45 м
8. Для участка ВМ = ℓц + ℓф = 75 + 6,23 = 81,23 м
0,40146 х2В = 0,40146 ц = 0,40146 197 = 79,09 м
9. Для участка DМ = ℓф = 6,23 м
0,03162 х2D = 0,03162 · ц = 0,03162 · 197 = 6,23 м
10. Расстояние между оконечностями судов при То = 118 кН
АВ = х1А + х1D + х2В – х2D = 242,79 + 56,45 + 79,09 – 6,23 = 372,1 м
11. Параметры буксирной линии тросового и цепного участков буксира при
То доп. = 388 кН
m' = 
ц' = 
Так как 
> 4, α = 0 (см. таблицу «Поправочный коэффициент α»)
12. Длина участка троса DE' от точки соединения с цепью до вершины буксирной линии при То доп. = 388 кН
DE' = ℓх' = 
13. Для фиктивного участка цепи DМ при То доп. = 388 кН
ℓф' = ℓх' 
14. Для участка АЕ при То доп. = 388 кН
ℓ'АЕ = ℓт - ℓх' = 300 – 52 = 248 м
= 0,04218
х'1А = 0,0418 m' = 0,0418 5878 = 247,93 м
15. Для участка DЕ' = ℓх' = 52 м при То доп. = 388 кН
= 0,00885
х'1D = 0,00885 m' = 0,00885 5878 = 52,02 м
16. Для участка ВМ' = ℓц + ℓф' = 75 + 5,7 = 80,7 м
х'2В = 0,12403 ц = 0,12403 649 = 80,5 м
17. Для участка DМ' = ℓ'ф = 5,7 м
х'2D = 0,00878 ц' = 0,00878 649 = 5,7 м
18. Расстояние между оконечностями судов при То доп. = 388 кН
А'В' = х'1А + х'1D + х'2В – х'2D = 247,93 + 52,02 + 80,5 – 5,7 = 374,75 м
Похожие работы
... , является ли достаточной прочность палубы при перевозке груза во время качки. Расчет крепления палубного груза выполняется в соответствии с рекомен-дациями ИМО В приложении ИМО Кодекса безопасной практики размещения и крепления груза - «Методы оценки эффективности устройств крепления нестандартных грузов» - определен следующий порядок расчета сил, действующих на груз. 1. Расчет внешних сил, ...
... в ОАО «Авиалинии Дагестана» персональную ответственность работников аппарата управления за исполнение воли вышестоящих органов. Организационно-распорядительные методы управления на предприятии разнообразны. Рычагами воздействия являются регламенты, нормы, инструкции, директивные требования, ответственность и полномочия, приказы, распоряжения, указания. Выделяют три группы организационно- ...
... мест, сокращается количество денег в форме налоговых поступлений. Не будет преувеличением сказать, что выживание американской индустрии и, следовательно, страны зависит от повышения производительности общественных и частных организаций. Менеджеры решают, какими должны быть цели в области производительности организаций. Менеджеры решают, какие методы получения продукции будут использованы в ...
... o установить системы кондиционирования воздуха; установить вентиляционные фильтрующие системы.Заключение. Целью данной дипломной работы было совершенствование управлением системой продаж в страховании физических лиц. Этого можно добиться путем расширения штата квалифицированных сотрудников. Экономическая деятельность в условиях рыночных отношений, ужесточение конкурентной борьбы и ...
0 комментариев