3. Розрахунок економії витрат на утримання судна.
Оцінка річної економії експлуатаційних витрат від підвищення ресурсу і часу служби об'єкту модернізації за рахунок зниження числа аварійних відмов і зниження швидкості його зносу:
у.о
у.о
Річна економія від зменшення витрат на поточний ремонт при зниженні числа аварійних відмов:
у.о.
у.о.
Річне зниження втрат прибутків і технічних збитків за рахунок модернізації:
у.о.
у.о.
Оцінка збитку, що запобігає, від негативної дії на навколишнє середовище. Економічний ефект, отриманий за рахунок запобігання екологічному збитку, визначається по формулі
Де – економічний збиток від забруднення навколишнього середовища до і після впровадження природоохоронних заходів $;
збір відходів, що утилізували, при очищенні водного середовища для виробничого споживання, натуральні одиниці вимірювання (т, м3);
ціна здачі одиниці відходів, що утилізували, приймальним станціям $.
Економічна оцінка збитку від скидання забруднюючих речовин із стічними водами в морі проводиться за формулою:
Де сумарна оцінка збитку від скидання забруднюючих речовин $;
коефіцієнт, що враховує категорію забруднюваного водного об'єкту;
i – номер забруднюючої суміші;
– питомий збиток від скидання i-ой суміші $/т;
– маса скидання забруднюючих речовин i-гo вигляду у водне середовище т.
Значення визначаються по формулі
,
Де – залишкова концентрація i-ой домішки в скиданні;
– об'єм скидання стічних вод i-гo типу, що містять j-ую домішку, м;
– коефіцієнт, що враховує ефект розбавлення забруднюючих речовин;
– коефіцієнт дисконтування; приймаємо = 1.
Економія, що отримується за рахунок підвищення збереження вантажів, що перевозяться.
– економія, отримана за рахунок підвищення збереження вантажів, що перевозяться. Економія витрат за рахунок установки новою РЛС визначається по формулі
Де – річний об'єм перевезень вантажів;
– оптова ціна 1 т вантажу до і після установки РЛС, у.о.
Економія, яка може бути отримана за рахунок оцінки збитку, що запобігає, від негативної дії на навколишнє середовище і підвищення збереження вантажів, що перевозяться, в даній роботі не визначається, оскільки відсутня необхідна інформація; тобто це непрямий економічний ефект. Проте якщо економія за рахунок прямих чинників складає значну суму, то економія за рахунок непрямих чинників складатиме ще більшу величину.
Таким чином:
у.о.
у.о.
Експлуатаційні витрати судна за рік по новому варіанту
Економія експлуатаційних витрат
у.о.
... для пошуку та рятування на морі // Актуальні проблеми держави і права: Зб. наук. пр. – Одеса: Юрид. л-ра, 2005. – Вип. 26. – С. 246-254. АНОТАЦІЯ Іванов Д.А. Інформаційно-правові основи забезпечення безпеки мореплавства. – Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата юридичних наук за спеціальністю 12.00.07 – адміністративне право і процес; фінансове право; інформаційне право ...
... іонери. Залежно від стилю керівництва й політичної системи, в якій функціонує лідер, відрізняють: диктаторський тип, демократичний тип, автократичний тип, плутократичний тип. В сучасній політології використовується типологія М. Дж. Херманн, де за основу виступає імідж, “образ”, візуальна привабливість лідера: прапороносець, який має особистий погляд на реальність, майбутнє; чітко викладає цілі, ...
... орієнтовано як правило не на окремий збиток чи сукупність збитків, а на окремий вид страхування, що здійснює цедент, або на весь його страховий портфель. 10.4 Сутність та механізм дії співстрахування Співстрахування – це страхування, при якому два чи більше страховиків беруть участь визначеними частинами у страхуванні одного й того самого ризику. В співстрахуванні страховики поділяють ризик ...
... в другие граны. ИММИГРАЦИЯ - это обратный процесс, то есть выезд иностранных рабочих на работу в данную страну. Базовой формой организации внешней трудовой миграции, принятой в международной практике, являются двухсторонние соглашения между заинтересованными государствами, где, в частности, оговариваются социальное и трудовое равноправие между иммигрантами и гражданами страны пребывания. Важное ...
0 комментариев