Расчет отопления депо

1.23 Расчет отопления депо

Отопление производственных и служебно-бытовых помещений производит котельная, расположенная на территории депо.

Определяем расход тепла на отопление ВСУ по формуле (20)

Q_{o =} C∙V(t_b– t_n) , кДЖ/час (20)

где : С- тепловая характеристика помещения, кДЖ/м³∙К∙час

с = 2,5 – для производственных помещений, с = 2 – для вспомогательных помещений , с = 1,65 – для служебно-бытовых;

V = 43546 м³ – объем ВСУ;

t 16^oC – Расчетная внутренняя температура воздуха;

t_H = -15^oC – расчетная наружная температура воздуха.

Q_ВСУ=2,5∙43546∙[16-(-15)] = 3374815 кДж/час.

Расход тепла на обогрев вагонов рассчитывается по формуле (21)

Q_B = Q_B^уд ∙ n , кДж/час, (21)

Где Q_B^уд = 756000 кДж/час – количество тепла, расходуемое на обогрев одного вагона;

n = 3 – количество обогреваемых вагонов.

Q_B = 756000 ∙ 3 = 2268000 кДж/час.

Расход тепла на подогрев наружного воздуха, проникающего через открытые ворота, определяем по формуле (22)

q = Z ∙ 0,237 ∙ (t_B – t_H) , кДж/час, (22)

где Z = 15000 м³ – количество проникающего воздуха через открытые ворота в течение 10 минут;

 - тепловая характеристика.

q = 15000∙0,995∙ [16-(-15)] = 462675 кДж/час.

Общее количество тепла, необходимое для отопления ВСУ составляет

 = 3374815+2268000+462675 = 6105490 кДж/час.

Расход тепла на отопление остальных производственных и вспомогательных помещений определяем по формуле (23)

Q_всп = с ∙ V_всп (t_в- t_н) , кДж/час,(23)

где V_всп = 23566 м³ - общий объем вспомогательных отделений.

Q_всп = 2 ∙ 23566 ∙ [16-(-15)] = 1461092 кДж/час.

Расход тепла на отопление служебно-бытовых помещений рассчитываем по формуле (24)

Q_сл.б. = с∙ V_сл.б. ∙ (t_в – t_н), кДж/час,(24)

где V_сл.б. = 6762 м³ – объем служебно-бытовых помещений.

Q_сл.б = 1,65 ∙ 6762 ∙ [16-(-15)] = 345876 кДж/час.

Расход тепла для нагрева воды душевых определяем по формуле (25)

Q_g = 5∙ g ∙ t, кДж/час,(25)

где g = 168 ∙ (15+12) = 4536 кДж/час – удельный расход тепла на нагрев водопроводной воды для одной душевой;

5 – количество душевых;

t = 10 температура нагрева воды.

Q_g = 5∙ 4536 ∙ 10 = 226800 кДж/час.

Для моечных машин расход тепла принимаем

Q_м = 2520000кДж/час.

Общий расход тепла на нужды вагонного депо составляет:

Q_общ. = Q_всу^об + Q_всп + Q_сл.б. + Q_g+ Q_м = 6105490+1461092+345876+226800+2520000 = 10559258 кДж/час.

Исходя из этого определяем производительность котельной по формуле (26)

 кг/час,(26)

где В = 2755 кДж/град - теплосодержание 1 кг пара;

t_к = 90^оС – температура конденсации пара при Р = 5 атм.

Производительность котельной составляет примерно 4,5 т/час.

Для выбора котла определяем производительность котла по формуле (27)

, м²,(27)

где z = 30 – форсировка котла.

Н = 4400/30 = 147 м².

Выбираем два котла марки ДЕ–3–ГМ, мощностью каждый по 3 т/час.

Определим годовую потребность в топливе по формуле (28)

 т/год,(28)

где g_m = 105 кДж/час – суммарный расход тепла на 1 м³ здания;

Н = 20 – расчетное число рабочих часов котельной в сутки;

V = 73020 м³ - объем зданий;

К_усл = 29400 кДж/час – теплотворная способность условного топлива.

 т/год.

1.24 Расчет потребности депо в электроэнергии

Годовой расчет электроэнергии кВт∙час на ремонт ЦМВ определяется по формуле (29) /7/

, кВт∙час, (29)

где Э_i – расчетный расход электроэнергии на ремонт одного вагона i –го типа;

n – количество типов вагонов;

N_i – годовая программа ремонта вагонов i-го типа.

Э_цмо = 990∙400=396000 кВт∙час;

Э_цмк = 1000∙270=270000 кВт∙час;

Э_цмм = 980∙40 = 39200 кВт∙час.

Э_рв = 396000+270000+39200 = 705200 кВт∙час.

Годовой расход электроэнергии на освещение определяем по формуле (30)

Э_осв = М_эл ∙ Т_исп ∙ К_эк, кВт∙час,(30)

Где М_эл = 130 кВт – суммарная мощность осветительных электрических приемников;

Т_исп = 1125 час – годовое использование максимума осветительной электронагрузки;

К_эк = 0,9 – коэффициент, учитывающий экономию энергии

Э_осв = 130 ∙ 1125 ∙ 0,9 = 131625 кВт∙час.

Общий расход электроэнергии в депо составляет:

Э_д = Э_рв + Э_осв = 705200+131625 = 836825 кВт∙час.

Похожие работы

Совершенствование технологии контроля автосцепочного устройства на базе пассажирского вагонного депо Ростов

Скачать

125770

27

17

... участка. Принимаем процент узлов и деталей, поступающих в ремонт на условиях кооперации из эксплуатационного депо для тележечного участка =30% Принимаем программу для тележечного участка 1000 ед. 2. Совершенствование технологии контроля автосцепочного устройства   2.1 Виды и порядок осмотра автосцепочного устройства Автосцепное устройство подвижного состава должно постоянно находиться ...

Снижение загрязнения окружающей среды при работе пассажирского вагонного депо Ростов с разработкой сбора и утилизации опасных отходов

Скачать

98506

7

7

... потоков переработки (регенерации) отработанной смазки представлена на листе 6. Вывод. В главе было проанализировано образование и утилизация отхода III класса опасности – отработанной смазки буксовых узлов, образующийся при работе пассажирского вагонного депо Ростов. Был дан анализ существующих методов утилизации отработанных смазочных материалов и разработана технологическая схема и схема ...

Анализ производственно-финансовой деятельности вагонного депо ст. Кинель

Скачать

99585

9

3

... порядке бухгалтерский, статистический и оперативный учет. 2. Анализ экономических и трудовых ресурсов предприятия   2.1 Анализ производственно-финансовой деятельности вагонного депо ст. Кинель Важнейшим показателем производственно-финансовой деятельности любого хозяйствующего субъекта, являются эксплуатационные расходы. Таблица 2.1. Эксплуатационные расходы Наименование 2005 2006 ...

Проектируемое депо РЖД

Скачать

53871

15

0

... территории с размещением всех сооружений, обустройств и тракционных путей показываем на генеральном плане локомотивного депо. 1.11 Расчет бальности проектируемого депо Исходя из численности эксплуатируемого парка локомотивов и общего объема работы основным локомотивным депо по установленной ОАО «РЖД» бальной системе присваиваются группы: I – свыше 380 баллов, II – от 180 до 380 баллов, III – ...