ВАГОННОЕ ДЕПО
Предложения по совершенствованию организации ремонта пассажирских вагонов в вагонном депо Ростов СКЖД
Определение параметров поточной линии ремонта пассажирских вагонов в условиях вагонного депо Ростов СКЖД
Организация работ в тележечном участке
Организация работ в кузнечном отделении
Организация работ в автоконтрольном пункте (АКП)
Организация работ в обойном отделении и отделении резки стекол
Организация работ в отделении ремонта холодильного оборудования
Организация работ в отделении декоративного напыления
Организация работ в полимерном отделении
Расчет отопления депо
Расчет потребности депо в воде
Предлагаемый вариант организации работ ремонта автосцепного оборудования в КПА
Определение производственной площади
Пресс для выправления корпуса автосцепки
АНАЛИЗ ИЗНОСОВ И НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОРПУСА АВТОСЦЕПКИ
БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ РЕШЕНИЙ ПРОЕКТА
Охрана окружающей среды
Диаметр вентиляционной системы D
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ РЕКОНСТРУКЦИИ КПА
Расчет себестоимости ремонта (обслуживания, выпуска и т.д.)
Навигация
Организация работ в отделении ремонта холодильного оборудования
Проект пассажирского вагонного депо с разработкой контрольного пункта автосцепки
109455
знаков
27
таблиц
9
изображений
1.17 Организация работ в отделении ремонта холодильного оборудования
Отделение предназначено для ремонта агрегатов кондиционирования воздуха и холодильного оборудования. Ремонт холодильного оборудования организуется по агрегатному методу, при этом компрессоры, конденсаторы, испарители и прочее оборудование, снятое с вагонов, до подачи в отделение подвергается наружной очистке и обмывке.
Оборудование отделения ремонта холодильного оборудования
Таблица 12. Ведомость оборудования отделения по ремонту холодильного оборудования.
| Наименование | Кол-во шт. | Примечание |
| 1.Стенд для обкатки масляных насосов | 1 | 800х600х800 |
| 2.Стенд верстак для испытания агрегатов охладителей питьевой воды | 1 | 1200х550х800 |
| 3.Стенд зарядки холодильных агрегатов и компрессоров хладоном | 1 | 1000х550х750 |
| 4.Стенд для испытания компрессоров малых холодильных машин | 1 | 1200х650х800 |
| 5.Сушильный шкаф | 1 | 800х500х1200 |
| 6.Ультрозвукой генератор | 1 | |
| 7.Установка для проверки электрической прочности изоляции | 1 | 800х600х800 |
| 8.Универсальный станок | 1 | Тип 2В-А |
| 9.Настольный сверлильный станок | 1 | Тип СР-3 |
| 10.Заточной станок | 1 | Тип 3Т104 |
| 11.Кантователь | 1 | 800х750х750 |
| 12.Верстак слесарный | 1 | 800х880х800 |
| 13.Станок для притирки клапанных труб | 1 | 1400х400х800 |
| 14.Стенд для откачки фреона | 1 | 800х600х800 |
| 15.Стенд для испытания компрессоров | 1 | 1200х600х800 |
| 16.Ванна на испытание на герметичность компрессоров | 1 | 1200х1000х750 |
| 17.Универсальный стенд для проверки приборов автоматики | 1 | 800х600х800 |
| 18.Стеллаж | 1 | 1200х600х1000 |
Похожие работы
... участка. Принимаем процент узлов и деталей, поступающих в ремонт на условиях кооперации из эксплуатационного депо для тележечного участка =30% Принимаем программу для тележечного участка 1000 ед. 2. Совершенствование технологии контроля автосцепочного устройства 2.1 Виды и порядок осмотра автосцепочного устройства Автосцепное устройство подвижного состава должно постоянно находиться ...
... потоков переработки (регенерации) отработанной смазки представлена на листе 6. Вывод. В главе было проанализировано образование и утилизация отхода III класса опасности – отработанной смазки буксовых узлов, образующийся при работе пассажирского вагонного депо Ростов. Был дан анализ существующих методов утилизации отработанных смазочных материалов и разработана технологическая схема и схема ...
... порядке бухгалтерский, статистический и оперативный учет. 2. Анализ экономических и трудовых ресурсов предприятия 2.1 Анализ производственно-финансовой деятельности вагонного депо ст. Кинель Важнейшим показателем производственно-финансовой деятельности любого хозяйствующего субъекта, являются эксплуатационные расходы. Таблица 2.1. Эксплуатационные расходы Наименование 2005 2006 ...
... территории с размещением всех сооружений, обустройств и тракционных путей показываем на генеральном плане локомотивного депо. 1.11 Расчет бальности проектируемого депо Исходя из численности эксплуатируемого парка локомотивов и общего объема работы основным локомотивным депо по установленной ОАО «РЖД» бальной системе присваиваются группы: I – свыше 380 баллов, II – от 180 до 380 баллов, III – ...
0 комментариев