Анализ состояния и использования техники
Анализ работы предприятия ОАО «Горшечноеавтотранс»
Автомобиле-часы на линии
Коэффициент использования автомобилей
Расчет производственной программы по ТО
Определение числа КР, ТО на один автомобиль за цикл эксплуатации
Определение числа диагностических воздействий на весь парк за год
Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих
Расчет годового объема работ по техническому обслуживанию
Распределение объема работ по обслуживанию и ремонту между производственными зонами и участками
Распределение объема работ по самообслуживанию АТП
Расчет численности производственных рабочих
Режим работы зон ТО и ТР
КАМАЗ
Расчет площадей помещений
Расчет площадей складских помещений
Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей
Проверочный расчёт
Безопасность и экологичность ОАО «Горшечноеавтотранс»
Создание нормативных параметров микроклимата
Производственное освещение
Безопасность и защита в чрезвычайных ситуациях
Определение категорий помещения по пожарной опасности
Пожарозащищенное электрооборудование не допускается использовать во взрывоопасных и взрывопожароопасных помещениях
Расчет максимальной токовой защиты для помещения с электрооборудованием
Применение устройств и средств по очистке сточных вод от маслопродуктов
Расчет стоимости приспособления для сборки-разборки двигателя КамАЗ 740.10-Д
Затраты на изготовление приспособления для сборки-разборки двигателя КамАЗ-740.10-Д
Расчет себестоимости приспособления для сборки-разборки двигателя КамАЗ-740.10-Д
Определение рабочих мест
Расчет стоимости основных фондов и их амортизация
Основная и дополнительная заработная плата производственных рабочих
Затраты на цеховой транспорт и внутризаводское перемещение грузов (расходы на содержание и эксплуатацию транспортных средств)
Калькуляция себестоимости процесса сборки-разборки двигателя КамАЗ-740.10-Д
Экономический анализ и расчет экономической эффективности
Навигация
Создание нормативных параметров микроклимата
Совершенствование организации и технологии технического обслуживания и текущего ремонта грузовых автомобилей
145611
знаков
52
таблицы
2
изображения
4.2.2 Создание нормативных параметров микроклимата
Микроклимат, запыленность, загазованность, шум, вибрация на рабочих местах не должны превышать норм, установленных в действующих нормативных правовых актах - СН 2.2.4/2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки», СН 2.2.4/2.1.8.566-96 «Производственная вибрация. Вибрация в помещениях жилых и общественных зданий», ГОСТ 12.1.007-76 (1999) ССБТ «Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности», ГОСТ 12.1.005-88 (1999, с изм. 1 2000) ССБТ. «Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху санитарной зоны».
Показатели микроклимата должны обеспечивать сохранение теплового баланса человека с окружающей средой и поддержание оптимального или допустимого теплового состояния организма.
Показателями, характеризующими микроклимат, являются оптимальные и допустимые нормы микроклимата ГОСТ 12.1.005-88:
• Температура воздуха, 18-20°С;
• Относительная влажность воздуха, 40-60%;
• Скорость движения воздуха 0,2 м/сек.
Представленные параметры микроклимата, также как и нормативное содержание вредных веществ достигаются применением искусственной и естественной вентиляции, а также отоплением в зимнее время.
Для работающих, участвующих в проектируемом технологическом процессе, должны быть обеспечены удобные рабочие места, не стесняющие их действий во время выполнения работы. Эргономические требования и при выполнении работ сидя и стоя приведены в ГОСТ 12.2.032-78, ГОСТ 12.2.033.78.
Работники обеспечиваются спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты не ниже норм, установленных Типовыми отраслевыми нормами для работников автомобильного транспорта и шоссейных дорог от 16.12.1997г., №63.
Уровни вредных и опасных производственных факторов на рабочем месте не должны превышать значений, указанных в таблице 4.3.
Таблица 4.3 - Предельно допустимые уровни звукового давления, уровни звука и эквивалентные уровни звука [7]
| Рабочие места | Уровни звукового давления, дБ в активных полосах со средне-геометрическими частотами, Гц | Уровни звука и эквивалентные уровни звука, ДБА | |||||||
| 63 | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 4000 | 8000 | ||
| Постоянные рабочие места и рабочие зоны в сборочно-сварочных цехах и на территории предприятий | 95 | 87 | 82 | 78 | 75 | 73 | 71 | 69 | 85 |
| Помещения и участки точной сборки | 83 | 74 | 68 | 63 | 60 | 57 | 55 | 54 | 6 |
Примечание. Для тонального и импульсного шума допустимые и эквивалентные уровни уменьшают на 5дБ. При эксплуатации установок кондиционирования, вентиляции и воздушного отопления допустимые и эквивалентные уровни уменьшают на 5 дБ.
Таблица 4.4 - Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе помещений [7]
| Наименование вещества | Класс опасности | ПДК, мг/м3 |
| Азота окислы | 2 | 5 |
| Алюминия окислы | 2 | 2 |
| Ацетон | 4 | 200 |
| Акролеин | 2 | 0,2 |
| Бензин топливный | 4 | 100 |
| 3,4 Бензопирен | 1 | 0,00015 |
| Кислота серная | 2 | 1 |
| Кислота соляная | 2 | 5 |
| Ксилол | 3 | 50 |
| Масла минеральные | 3 | 5 |
| Сода кальцинированная | 3 | 2 |
| Тетраэтилсвинец | 1 | 0,0005 |
| Углерода пыль (сварочная) | 4 | 6 |
| Углерода окись | 4 | 20 |
Таблица 4.5 - Допустимые значения колебательной скорости и соответствующие уровни в октавных полосах [7]
| Среднегеометричес-кие частоты активных полос, Гц | Граничные частоты активных полос, Гц | Значение виброско-рости, м/с | Уровни виброско-рости, дБ | ||
| нижняя | верхняя | ||||
| 8 | 56 | 11 4 | 005 | 120 | |
| 16 | 11 2 | 234 | 005 | 120 | |
| 32 | 224 | 45 | 005 | 117 | |
| 63 | 45 | 90 | 0025 | 114 | |
| 125 | 90 | 180 | 0018 | 111 | |
| 250 | 180 | 355 | 0012 | 108 | |
| 500 | 355 | 710 | 0004 | 105 | |
| 100 | 710 | 1400 | 00063 | 102 | |
| 200 | 1400 | 2800 | 00045 | 99 | |
Похожие работы
... ТО операции тем самым, снизив трудоемкость обслуживания и ремонта. При этом значительно уменьшаться простои автомобилей в ремонте и на ТО. 2 Совершенствование технического обслуживания и ремонта автомобилей 2.1 Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей Знание и закономерность изменения параметров технического состояния узлов, агрегатов и автомобиля в целом позволяет ...
... турный номер). Если использовать штриховое кодирование в рамках всей отрасли (АТП, автозаводы, СТОА, магазины запасных частей Рисунок 3. Схема потоков информации в авторемонтных мастерских 4.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования. В зоне диагностики, технологический процесс может быть организован методом универсальных или специализированных ...
... технической готовности представлен на рисунке 1. Коэффициент технической готовности Рис. 1 Коэффициент использования подвижного состава для "перевозок" (коэффициент выпуска) зависит от интенсивности эксплуатации и «возраста» автопарка. Совершенствование транспортного процесса обеспечивает постоянное повышение интенсивности эксплуатации автомобильного парка, увеличивает пробег автомобилей ...
... на линию, увеличение использования пробега и грузоподъемности. Структура площадей ОАО "Ижтрансавто" и их использование приведены в табл. 1.1. Таблица 1.1 - Технико-экономические показатели генерального плана ОАО «Ижтрансавто» Показатель Значение 1. Общая площадь, м2 50294,9 2. Площадь застройки, м2 11694 3. Площадь озеленения, м2 1768 4. Площадь дорог, м2 5892 6. Коэффициент ...
0 комментариев