5.1 Расчет стоимости приспособления для сборки-разборки двигателя КамАЗ 740.10-Д
5.1.1 Затраты на проектирование приспособления для сборки-разборки двигателя КамАЗ 740.10-ДЗатраты, необходимые на проектирование приспособления, сведем в таблицу 5.1.
Таблица 5.1 - Затраты, необходимые на проектирование приспособления для сборки-разборки двигателя КамАЗ 740.10-Д № п/п | Наименование работ | Исполни-тель | Количество исполнителей | Трудо-емкость, чел∙ч | Затраты, руб. | |
чел∙ч | Всего | |||||
1 | Подготовка исходного материала | Инженер | 1 | 16 | 70,3 | 1124,8 |
2 | Патентный поиск | Инженер | 1 | 40 | 70,3 | 2812 |
3 | Разработка принципиаль-ной схемы | Инженер | 1 | 8 | 70,3 | 562,4 |
4 | Разработка рабочих чертежей | Чертежник | 1 | 16 | 70,3 | 1124,8 |
5 | Проведение расчетов | Инженер | 1 | 16 | 70,3 | 1124,8 |
6 | Испытание образца | Инженер | 1 | 8 | 70,3 | 562,4 |
7 | Проверка расчетов | Инженер | 1 | 8 | 70,3 | 562,4 |
8 | Составление документации | Инженер | 1 | 16 | 70,3 | 1124,8 |
Итого: Основная заработная плата Дополнительная заработная плата (15 %) Общий фонд заработной платы ЕСН (26 %) Зарплата на проектирование приспособления Накладные расходы (100 % от основной заработной платы) Итого: | 8998,4 1349,76 10348,2 2690,5 13038,7 8998,4 22037,1 |
Определим суммарные затраты на техническую подготовку
, (5.1)
где - затраты на заработную плату;
N – количество приспособлений.
, (5.2)
тыс. руб.
тыс. руб.
Затраты на техническую подготовку производства одного приспособления равны 11,02 тыс. рублей.
... ТО операции тем самым, снизив трудоемкость обслуживания и ремонта. При этом значительно уменьшаться простои автомобилей в ремонте и на ТО. 2 Совершенствование технического обслуживания и ремонта автомобилей 2.1 Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей Знание и закономерность изменения параметров технического состояния узлов, агрегатов и автомобиля в целом позволяет ...
... турный номер). Если использовать штриховое кодирование в рамках всей отрасли (АТП, автозаводы, СТОА, магазины запасных частей Рисунок 3. Схема потоков информации в авторемонтных мастерских 4.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования. В зоне диагностики, технологический процесс может быть организован методом универсальных или специализированных ...
... технической готовности представлен на рисунке 1. Коэффициент технической готовности Рис. 1 Коэффициент использования подвижного состава для "перевозок" (коэффициент выпуска) зависит от интенсивности эксплуатации и «возраста» автопарка. Совершенствование транспортного процесса обеспечивает постоянное повышение интенсивности эксплуатации автомобильного парка, увеличивает пробег автомобилей ...
... на линию, увеличение использования пробега и грузоподъемности. Структура площадей ОАО "Ижтрансавто" и их использование приведены в табл. 1.1. Таблица 1.1 - Технико-экономические показатели генерального плана ОАО «Ижтрансавто» Показатель Значение 1. Общая площадь, м2 50294,9 2. Площадь застройки, м2 11694 3. Площадь озеленения, м2 1768 4. Площадь дорог, м2 5892 6. Коэффициент ...
0 комментариев