2.3.2 Расчет годового объема работ по техническому обслуживанию
Объем работ (в человеко-часах) по ЕО, ТО-1, ТО-2 (Тео.г, Т1г, Т2г) за год определяется произведением числа ТО на скорректированное значение трудоемкости данного вида ТО:
Тео.г = S Nеог ∙ tео, (2.27)
Т1г = S N1г ∙ t1, (2.28)
Т2г = S N2г ∙ t2, (2.29)
где S Nеог, S N1г, S N2г – соответственно годовое число ЕО, ТО-1, ТО-2 на весь парк автомобилей одной модели;
tео, t1, t2 – скорректированная трудоемкость соответственно ЕО, ТО-1, ТО-2.
Тео.г.зил = 236 ∙ 1,15 = 271,4 в чел∙ч,
Т1г.зил = 6 ∙ 3,45 = 20,7 чел∙ч,
Т2г.зил = 2 ∙ 16,1 = 32,2 чел∙ч.
2.3.3 Расчет годового объема работ по текущему ремонту
Годовой объем работ по ТР (в чел∙ч):
Ттр.г = Lг ∙ Асп ∙ tтр / 1000, (2.30)
где Lг – годовой пробег автомобиля, км;
Асп – списочное число автомобилей;
tтр – удельная скорректированная трудоемкость ТР, чел-ч на 1000 км пробега.
Ттр.г .зил= 25882 ∙ 1 ∙ 8,35 / 1000 = 216,2 чел∙ч.
Расчет годового объема работ по текущему ремонту сведем в таблицу 2.10.
Таблица 2.10 - Расчет годового объема работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей
Марка автомобиля | Объем работ, чел∙ч. | |||
Тео.г | Т1г | Т2г | Ттр.г | |
ЗИЛ КАМАЗ ПАЗ | 271,4 1771,6 4160 | 20,7 217,4 604,8 | 32,2 338,1 662,4 | 216,2 2342,4 5015,4 |
2.3.4 Расчет годового объема работ по самообслуживанию
Согласно «Положению» [4], кроме работ по ТО и ТР, в АТП выполняются вспомогательные работы, объем которых Твсп составляет 20 … 30% от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава. В состав вспомогательных работ входят:
- работы по самообслуживанию;
- транспортные;
- перегон автомобилей;
- приемка, выдача материальных ценностей;
- уборка помещений и территорий.
Работы по самообслуживанию предприятия (обслуживание и ремонт технологических зон и участков, содержание инженерных коммуникаций, содержание и ремонт зданий, изготовление и ремонт нестандартного оборудования и инструмента) выполняются в самостоятельных подразделениях или в соответствующих производственных участках.
Годовой объем работ по самообслуживанию предприятия Тсам устанавливается в процентном отношении от годового объема вспомогательных работ:
Тсам=Твсп∙Ксам/100=(Тео.г+Т1г+Т2г+Ттр.г) ∙ Квсп ∙ Ксам/10000, (2.31)
где Квсп – объем вспомогательных работ предприятия Квсп =(20¸30)%;
Ксам – объем работ по самообслуживанию, Ксам = (40¸50)%.
Тсам= 15650 ∙ 20∙ 40/10000 = 1242 чел∙ч.,
... ТО операции тем самым, снизив трудоемкость обслуживания и ремонта. При этом значительно уменьшаться простои автомобилей в ремонте и на ТО. 2 Совершенствование технического обслуживания и ремонта автомобилей 2.1 Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей Знание и закономерность изменения параметров технического состояния узлов, агрегатов и автомобиля в целом позволяет ...
... турный номер). Если использовать штриховое кодирование в рамках всей отрасли (АТП, автозаводы, СТОА, магазины запасных частей Рисунок 3. Схема потоков информации в авторемонтных мастерских 4.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования. В зоне диагностики, технологический процесс может быть организован методом универсальных или специализированных ...
... технической готовности представлен на рисунке 1. Коэффициент технической готовности Рис. 1 Коэффициент использования подвижного состава для "перевозок" (коэффициент выпуска) зависит от интенсивности эксплуатации и «возраста» автопарка. Совершенствование транспортного процесса обеспечивает постоянное повышение интенсивности эксплуатации автомобильного парка, увеличивает пробег автомобилей ...
... на линию, увеличение использования пробега и грузоподъемности. Структура площадей ОАО "Ижтрансавто" и их использование приведены в табл. 1.1. Таблица 1.1 - Технико-экономические показатели генерального плана ОАО «Ижтрансавто» Показатель Значение 1. Общая площадь, м2 50294,9 2. Площадь застройки, м2 11694 3. Площадь озеленения, м2 1768 4. Площадь дорог, м2 5892 6. Коэффициент ...
0 комментариев