5.4.3 Калькуляция себестоимости процесса сборки-разборки двигателя КамАЗ-740.10-Д
Калькуляцией себестоимости называется расчет затрат на изготовление единицы продукции.
Расчет калькуляции себестоимости приведен в таблице 5.16.
Таблица 5.16 - Калькуляция себестоимости процесса сборки-разборки двигателя КамАЗ-740.10-Д
Наименование статей затрат | Затраты на программу, тыс. руб. | Затраты на 1 двигатель, тыс. руб. | Структура затрат в % к итогу |
Прямые расходы: - основные материалы; - затраты на энергию для технологических целей; - основная и дополнительная заработная плата основных рабочих; - ЕСН; | 101,75 6,66 132,8 34,53 | 0,4 0,03 0,53 0,14 | 23,07 1,51 30,11 7,83 |
Себестоимость по прямым затратам | 275,74 | 1,1 | |
Косвенные расходы: - расходы на содержание и эксплуатацию оборудования; - общецеховые расходы | 143,41 21,82 | 0,57 0,09 | 32,52 4,95 |
Цеховая себестоимость | 440,97 | 1,76 | 100 |
Общехозяйственные расходы (250% от З.О.) | 291,22 | 1,165 | __ |
Внепроизводственные расходы (3% от цеховой себестоимости) | 13,23 | 0,05 | __ |
Полная себестоимость | 745,42 | 2,98 | __ |
Прибыль (15%) | 111,81 | 0,45 | __ |
Оптовая цена | 857,23 | 3,43 | __ |
НДС (18%) | 154,3 | 0,62 | __ |
Оптовая цена с НДС | 1011,53 | 4,05 | __ |
... ТО операции тем самым, снизив трудоемкость обслуживания и ремонта. При этом значительно уменьшаться простои автомобилей в ремонте и на ТО. 2 Совершенствование технического обслуживания и ремонта автомобилей 2.1 Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей Знание и закономерность изменения параметров технического состояния узлов, агрегатов и автомобиля в целом позволяет ...
... турный номер). Если использовать штриховое кодирование в рамках всей отрасли (АТП, автозаводы, СТОА, магазины запасных частей Рисунок 3. Схема потоков информации в авторемонтных мастерских 4.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования. В зоне диагностики, технологический процесс может быть организован методом универсальных или специализированных ...
... технической готовности представлен на рисунке 1. Коэффициент технической готовности Рис. 1 Коэффициент использования подвижного состава для "перевозок" (коэффициент выпуска) зависит от интенсивности эксплуатации и «возраста» автопарка. Совершенствование транспортного процесса обеспечивает постоянное повышение интенсивности эксплуатации автомобильного парка, увеличивает пробег автомобилей ...
... на линию, увеличение использования пробега и грузоподъемности. Структура площадей ОАО "Ижтрансавто" и их использование приведены в табл. 1.1. Таблица 1.1 - Технико-экономические показатели генерального плана ОАО «Ижтрансавто» Показатель Значение 1. Общая площадь, м2 50294,9 2. Площадь застройки, м2 11694 3. Площадь озеленения, м2 1768 4. Площадь дорог, м2 5892 6. Коэффициент ...
0 комментариев