6.2.3 Выбор трансформаторов напряжения
Условие выбора ТН:
Uном ³Uсети (6.2.1).
В данном проекте на место деионтируемых трансформаторов напряжения марки ЗНОМ-35 и НТМИ-10 устанавливаются НАМИ-35 и НАМИ-10.Этот тип трансформатора напряжения является масштабным измерительным преобразователем и предназначен для выработки сигнала измерительной информации для электрических измерительных приборов и цепей учета, защиты и сигнализации в сетях 10-35 кВ с изолированной нейтралью. В отличие от НТМИ-НАМИ, благодаря антирезонансным свойствам имеет повышенную надежность и устойчив к перемежающимся дуговым замыканиям сети на землю.Для обеспечения своей устойчивости он не требует принятия каких-либо дополнительных мер со стороны потребителя.
ТН подключаются через предохранители- на 35 кВ-типа ПКТ-102-35-20-8У3:
Uном=35 кВ, Iном пр.=50 А, Iоткл.ном=2.5 кА; на 10кВ ПКТ-104-10-200-12.5У3: Uном=10кВ, Iном пр.=50 А, Iоткл.ном=2.5 кА.
Выбор ТН представлен в таблице 4.7
Таблица 6.7 Выбор ТН
Тип ТН | Uном , кВ | Uном1, кВ | Uном2, В | Uном.доп, В | Sном, ВА (0.5) | Sпред, ВА |
НКФ-110-83У1 | 110 | 110/Ö3 | 100/Ö3 | 100 | 400 | 2000 |
НАМИ-35-УХЛ1 | 35 | 35/Ö3 | 100/Ö3 | 100/3 | 150 | 1200 |
НАМИ-10-УХЛ1 | 10 | 10 | 100 | 100/3 | 120 | 1000 |
Для РУНН-10 кВ выбираем камеры высоковольтных сборных РУ серии К-37, с одной системой шин , одностороннего обслуживания на напряжение до 110 кВ и ток до 1000 А с вакуумным выключателем серии BB/TEL-10 и приводом к ним типа БУ/TEL-220-10 . Т.к.привод взаимозаменяемый с существующими пружинномоторными и электромагнитными приводами (ПЭ-11, ПП-61, ППО-10 и т.п.),то адаптация цепей РзиА этих ячеек к работе с выключателями BB/TEL-не требуется.
Аппаратура первичной коммутации размещена в пределах камеры . Сборные шины вне камеры . Разъединители и выключатели нагрузки со стационарными заземляющими ножами и блокировками.
6.3 Выбор оборудования установленного в нейтрали трансформаторов
В нейтрали трансформатора, на стороне 35 кВ устанавливаются:
1. Ограничители перенапряжения (ОПН);
2. Дугогасительная катушка;
3. Заземляющий разъединитель марки ЗОН-110 М-1-У1;
4. Трансформаторы тока ТВТ-35-1-300/5.
4.3.1 Выбор ограничителей перенапряжения
Ограничитель перенапряжения (ОПН)-это защитный аппарат, состоящий из нелинейного металлооксидного сопротивления, заключенного в изоляционную покрышку.Сопротивление ОПН состоит из последовательно соединенных варисторов. Основным отличием ОПН от разрядника, определяющим особенности его выбора и эксплуатации, является постоянное подключение к сети, а не через искровой промежуток.
Создание ограничителей перенапряжения позволило отказатся от дорогостоящих и ненадежных искровых промежутков, значительно (на 30-50%) снизить уровень ограничения коммутационных перенапряжений, в 2-3 раза улучшить массово-габаритные показатели защитных аппаратов.
Специалистями предрприятия “Таврида Электрик” разработаны типовые “Рекомендации по выбору и применению ограничителей перенапряжений”.По желанию потребителя выбор необходимых ОПН может быть выполнен специалистами предприятия-изготовителя,что и было сделано при выполнении проекта.
Условие выбора ограничителей перенапряжения:
Uном =Uсети (6.3.1)
Параметры ОПН представлены в таблице 6.8
Таблица 6.8
Параметры и технические данные ограничителей перенапряжения
Тип ОПН | ОПН-У/TEL 110/70 | ОПН-Т/TEL 35/40.5 | ОПН-Т/TEL 10/10.5 |
Класс напряжения сети | Uном =110 кВ | Uном =35 кВ | Uном =10 кВ |
Наибольшее рабочее длительно допустимое напряжение | Uдлит.доп =70 кВ | Uдлит.доп =40.5 кВ | Uдлит.доп=10.5 кВ |
Номинальный разрядный ток,при импульсе 8/20мкс | Iном.разр=10 кА | Iном.разр=10 кА | Iном.разр=10 кА |
Максимальная амплитуда импульса тока 4/10мкс | Iампл =100 кА | Iампл =100 кА | Iампл =100 кВ |
В нейтраль главного понизительного трансформатора ставим разрядники ОПН-Т/TEL 35/38.5 и OПН-Т/TEL 10/10.5.
... по этой статье объясняется тем, что эти затраты зависят от объемов перекачки нефти, а, как уже отмечалось выше, объем перекачки нефти за анализируемый периодснизился на 26,1%. 1.3 Анализ внешней среды АО “СИБНЕФТЕПРОВОД” Магистральные нефтепроводы обеспечивают транспорт 97% добываемой в России нефти. Все нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) и пункты экспорта (за исключением Дальнего Востока) ...
... , 38% - на разные грузы. В 1951 г. было разобрано 9,3 км грузовых веток, и их протяженность сократилась с 27,4 км до 18,1 км. На 1 января 1956 г. протяжённость одиночного пути московского трамвая составляла 519,3 км, в т.ч. пассажирского - 440,7 км, деповских и заводских - 59,6 км, грузовых - 13,5 км. Средний выпуск на линию в 1955 г. составлял 1697 вагонов (при инвентаре 1968). Средняя ...
... ); 4. открытие отделения экстракорпоральной дотоксикации (искусственная почка) на базе КГБ №1. 3. Проектная часть. Разработка проектных мероприятий Основные направления совершенствования финансирования системы здравоохранения Красногорского района Московской области Обеспеченность финансовыми ресурсами государственных гарантий населению в сфере здравоохранения. В сложившейся ...
... , что благодаря своему уникальному экономико-географическому положению, наличию большой сырьевой базы промышленность региона будет продолжать развиваться. А для ее успешного развития необходимо опережающее развитие транспортной системы, в том числе и авиационного транспорта. В Дальневосточном Федеральном округе крупнейшим аэропортом федерального значения является Хабаровский аэропорт. Он обладает ...
0 комментариев